作为快递之茅，顺丰在保持高标准服务的同时，对内部的激励也从未放松过。

以亿为单位的涨薪似乎已经成为顺丰的常态，在现金奖励之外，顺丰也早已通过股权激励将核心员工与自己紧紧绑定，这种捆绑式的利益关系，也间接促成了顺丰高标准服务的护城河。

这两天顺丰的快递小哥们格外的高兴，因为老板王卫又要给快递员们加薪了。

7月22日，有顺丰快递员爆料称公司将拿出2亿元为快递员增收，后经新京报核实后发现加薪情况属实。

据了解顺丰将从2021年8月1日起至12月31日的5个月期间，在现有收派计提不变的基础上，投入2亿元以上用于快递员收入提升。

继格力、小米发大额股权激励、京东涨薪之后，顺丰也加入了这次员工涨薪潮。

当然顺丰也不是只有涨薪，自上市以来顺丰累计发布了2期核心员工股权激励，激励股份现价总市值更是高达6.33亿元人民币，人均可获益的股权激励市值最高达30万元。

发上亿红包已成常态，顺丰人均年薪近20万元

在顺丰工作应该是件幸福感不低的事。

这次两亿元的加薪与此前顺丰的福利相比，似乎并没有什么特别。

经老虎证券ESOP梳理，2021年春节为了响应就地过年的号召，顺丰给快递小哥们发出了总计近6.5亿元的股权激励。

其中包括2.5亿元的加班工资、3.7亿元的春节特殊激励，另外顺丰老板王卫自掏腰包，拿出2500万发红包。

去年顺丰也被爆料出王卫给全体员工发了5个亿的奖金，平均每人拿到888元的红包。

从长远来看，提高员工薪资能够保证员工的幸福感，也会更好的提高服务水平。作为以快递运输为主营业务的劳动密集型企业，顺丰的员工薪资属实不低。

老虎证券ESOP根据顺丰2020年年报发现，当年顺丰的薪酬总支出达243.12亿元，员工人均年薪高达19.94万元。

这个薪酬水平即便与部分互联网公司相比也并不落下风。

相比较之下，作为互联网行业新贵的小米，其2018年的平均年薪也是20万元。顺丰的员工薪酬已经接近此前小米的水平，作为劳动密集型企业顺丰实属不易。

扎实的薪资水平让顺丰形成了同行难以企及的服务口碑，也给顺丰铸造了独一无二的护城河。

自2017年上市以来，顺丰的营业收入一路高歌，从710亿元涨到了2020年的1539亿元，三年间营收飞涨到原来的两倍有余。期间顺丰的年度净利润涨幅也达到了50%。

另外伴随着股价的高涨，顺丰王卫的财富规模也长期位居快递行业榜首。

如今顺丰独一无二的服务口碑，也成为了其在市场逆境中的有力后盾。

2021年1季度，素有“快递界茅台”之称的顺丰迎来了自上市以来的首次亏损，季度亏损规模达11亿元，顺丰给出的解释是业务扩张、资本性开支、业务整合、薪资补贴等方面的投入所致。



不过这种亏损的状况并没有持续下去，2季度顺丰预计盈利16.29-18.19亿之间，扣非净利润更是达到了18.68亿元。

顺丰在持续扩张中迎来的短期阵痛确实是值得的。

目前物流行业的市场规模还将持续扩大，根据西南证券数据显示2020年全国物流支出约为14.9万亿元，预计2025年我国物流总支出或将达到19.3亿元。

在全社会对物流效率要求不断提升的当下，顺丰在牺牲短期利益强化长期战略的行为也确实是长远之举。

上市后股权激励超6亿，人均股权激励市值达30万

有“快递界茅台”之称的顺丰之所以有如此之强的市场竞争力，除了强大的执行力、有竞争力的薪酬之外，丰厚的股权激励也有赫赫之功。

老虎证券ESOP通过公告信息整理发现，顺丰自上市以来共发行了2期针对核心员工的股权激励计划，股权激励总数量达1026万股，现价市值更是达到了6.33亿元。

其中2017年的计划之下，限制性股票总规模为274万股，被奖励人员达到了808人。

值得一提的是，2017年奖励计划中还包括了20位核心外籍员工，由于无法参加限制性股票奖励计划，顺丰还特意的准备了5.94万份股票增值权进行奖励。



2018年，顺丰再次为1203名核心员工设立了732万股限制性股票，同时也为29名外籍员工设立了13.87万份股票增值权。

参与这两期股权激励的员工共2000多人次，根据7月23日顺丰股价计算，顺丰股权激励计划人均最高可获得的股权激励市值高达30万元。

老虎证券ESOP发现，顺丰还对股权激励设置了相应的业绩考核条件。

以2017年股权激励计划为例，该计划对公司业绩指标与个人绩效等两方面进行同时考核。

在业绩方面，分别为2017年、2018年设置了相对于2016年，扣非净利润增长不低于15%、40%的考核目标。

而2018年股权激励计划，则设定了2018年、2019年相对于2017年，扣非净利润增长不低于10%、24%的考核目标。

顺丰的股权激励作为员工福利薪酬的补充，在给员工提供有竞争力收入的同时，也成为了核心员工就职稳定性、企业业绩上升的有力保障。

总结

作为快递界的茅台，顺丰给资本市场上演了足够多的精彩瞬间，在备战下一个十年的关键时刻，顺丰能否继续维持“快递之茅”的美誉呢？我们拭目以待。

本文图片来源于视觉中国。本文数据来源于顺丰公告、新京报、中国经济网、中国证券报、西南证券、证券时报等。