近日，瑞安市自然资源和规划局发布一则公告，即 关于温州市域铁路S3线附属配套工程(瑞安段)海域使用论证报告书评审前公示。

　　该报告由杭州希澳环境科技有限公司出具，指出项目为 温瑞大道工程和温州市域铁路S3线工程共同跨越飞云江的跨海桥梁工程，涉及大桥建筑内容和建筑规模、主要施工工艺和施工方法等。

　　据悉， 永宁大桥栈桥及施工便道工程于6月26日成功插打第一根钢管桩，永宁大桥栈桥施工的序幕已正式拉开。

　　温州市域铁路S3线工程作为其控制性工程，永宁大桥栈桥及施工便道工程于近日成功插打第一根钢管桩。这意味着永宁大桥(规划名)作为“先行段”正式率先启动建设了。四年后，又将有一座大桥出现在飞云江之上。

　　温州首座公轨合建大桥、瑞安历史上投资额最大桥梁项目、计划打造桥头堡网红打卡点……这座永宁大桥到底有多厉害? 一起来看：

　　总投资47.4亿 温州首座公轨合建大桥拥江发展驶上“快车道”

　　△永宁大桥效果图(桥梁颜色、相关部件等未定)

　　永宁大桥项目北起飞云江北岸瑞光大道中心，南至飞云江南岸纬六路中心，长约2.9公里，其中跨江范围长约1.1公里。水中主桥为双层钢桁梁，主通航孔跨径为260米，副通航孔跨径为140米。工程总投资约47.4亿元，其中建安费约29.1亿元，项目建设期4年，是迄今为止瑞安市投资规模最大的桥梁建设项目。该项目于去年9月启动，计划今年10月主桥开工，预计2025年建成。

　　永宁大桥是温州首座公轨合建大桥，是集市政道路、公路、城市轨道三位一体的多功能复合型过江通道，满足轨道交通、机动车、非机动车、人行等多种交通需求，并兼顾长距离交通快速联系和短距离两岸近江交通沟通。

　　△永宁大桥横截面效果图

　　根据初步设计方案，永宁大桥为上下双层布置，其上层桥为城市快速路，双向6车道，设计速度为80km/h;下层桥位中间为温州市域轨道交通S3号线，设计速度为140km/h，其两侧为一级公路，设计速度为60km/h。建成投用后，S3轻轨将在大桥下层通行，汽车可以在其左右两侧和大桥上层行驶，而行人可通过两岸桥头堡上大桥，通过大桥上层桥面过桥。

　　永宁大桥两侧计划建设的一对桥头堡，其高40来米，计划在上面设置观景平台，设计全桥夜景灯光，打造绚丽灯光效果，有望成为瑞安又一个网红打卡点。届时，市民登上桥头堡，飞云江两岸景观尽收眼底。

　　该项目的建设连接起了江南新区和安阳中心城区，不仅优化瑞安过江通道布局，更将极大改善两岸群众居民出行。其位置在南滨江景观带范围内，将极大改善江南新区交通区位，激活新区开发潜力，加快瑞安城市拥江融合发展。

　　S3线瑞安段设6个站点

　　助力瑞安建设温州大都市区主中心南部新区

　　△永宁大桥效果图(桥梁颜色、相关部件等未定)

　　根据《瑞安市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，瑞安市将全力建设温州大都市区主中心南部新区，深入推进温瑞一体化发展，加快建设温州南部综合交通枢纽，推动重大基础设施统筹布局，提升城市面貌、都市形象和发展能级，强化对温州南部区域辐射带动作用。

　　△S3线瑞安段

　　温州市域铁路S3线附属配套工程(瑞安段)全线北起点位于瑞安和瓯海分界线处，跨越飞云江，南至江南新区，全线总长度约16.7公里。S3瑞安段共设6个站点，其中一个站点为S2、S3交汇站。根据规划，作为构建温瑞“半小时交通圈”的重要配套工程，未来S3线与S1线可在温州火车站换乘，与S2线可在瑞安市站点换乘。

　　温州市域铁路S3线附属配套工程(瑞安段)自温州中心城区延伸，是温瑞之间城市快速交通体系，其建设将缩短温州市区与瑞安的时空距离，加强对平阳、苍南等地区的辐射，促进市域空间的优化布局。

　　未来，永宁大桥不仅犹如一道霓虹，飞架飞云江之上，让天堑变通途，缩短南北两岸时空距离，还将助力全面推进温瑞一体化发展、打造温州都市区主中心南部新区。