线路概况
绍兴市城市轨道交通 1 号线分两期申报立项，统筹建设。其中 1 号线主线香樟路站至笛扬路站段，长约 20.3km，为国家发改委已经批复的杭绍城际线，目前已开工建设，计划 2020 年建成通车。1 号线主线（笛扬路站（不含）至芳泉站（不含））及 1 号线支线（柯桥客运站至站前大道站）为本次建设范围，拟建设时间为 2019—2022 年。1 号线建成后与杭绍城际线贯通运营。
1 号线主线起点为笛扬路站（不含），终点为芳泉站（不含），依次沿群贤路、站前大道、体育路、解放路敷设。线路长 26.8km，地下线长 25.5km，地面线长 1.1km，过渡段长 0.2km；设车站 18 座（不含 1座地下预留车站），地下站 17 座，地面站 1 座；平均站间距 1.39km。1 号线支线起点为柯桥客运站，终点为站前大道站，依次沿绸缎路和站前大道敷设。线路长 7.3km，全为地下线；设车站 6 座，全为地下站，平均站间距 1.29km。
1 号线线路总长 34.1km，设车站 24 座（1 号线主线和支线换乘站按照一座计算），22 座地下站（不含1 座地下预留车站），1 座地面站，其中换乘站 5 座，分别为
▲金柯桥大道站（1 号线和 5 号线换乘，分期实施）、
▲站前大道站（1 号线主线和 1 号线支线换乘，同期实施）、
▲镜湖站（1 号线、2 号线换乘，同期实施）、
▲城市广场站（1 号线和 4 号线换乘，分期实施）
▲城南大道站（1 号线和 3 号线换乘，分期实施）；
设 1 座鉴湖停车场和 1 座万绣路车辆基地（为 1、2、3 号线大架修基地，由杭绍城际线代建）；设 2 座主变电所（分别为大明路主变和镜湖主变）；设一座控制中心（镜湖控制中心）。
1 号线主线经过了柯桥片区、镜湖新区、越城城区以及鉴湖镇，可加强柯桥、越城、中心城市南部之间的联系。1 号线支线经过了柯桥客运中心、绍兴北站以及高教园区，将加强对外客运枢纽与镜湖新区、越城区的联系，便于提高绍兴北站的辐射力。
电客车采用 B2 型电客车，直流 1500 伏架空接触网供电。编组方式为 4 动 2 拖编组，电客车最高运行速度为 100 公里/小时。
2022 年 7 月与杭绍城际线贯通运营。
主要节点工期（暂定）
每个车站装修工程拟定绝对工期为 90 天（3 个月），具体开工日期根据工程进度确定。全线重要工期节点如下：
2021 年 5 月 30 日实现洞通；
2021 年 9 月 30 日实现短轨通；
2021 年 10 月 15 日实现长轨通；
2021 年 10 月 25 日实现电通；
2022 年 2 月 20 日开始试运行；
2022 年 5 月 31 日完成竣工验收；
2022 年 7 月 1 日开始试运营。
监理小组设置
根据工程情况，设置七个监理小组，各小组监理工作范围如下：
第一小组：金柯桥大道站、瓜渚湖站、镜水路站、群贤路站；
第二小组：柯桥客运站、绍兴北站、大庆寺站、高教园区站；
第三小组：站前大道站、绿云路站、奥体中心站；
第四小组：镜湖站、凤林路站、二环北路站；
第五小组：城南大道站、凤凰路站；
第六小组：城市广场站、塔山站、火车站站；
第七小组：鉴湖镇站、阳和路站、玉山路站；
