算一算我买新宝骏RC-5到今天差不多也快半年了，实不相瞒开始我买它是因为预算不够，但后来开着开着感受越来越好，幸亏当时没买价格又贵配置又低的合资车，现在我认为我买了新宝骏RC-5一点都不后悔。
我买车有几个需求，第一个是满足我日常上下班代步通勤，第二是能周末或假期附近转转，偶尔回老家看看，第三是尽量省油，所以我最初的意向车型是日产轩逸，不过奈何轩逸低配车实在是质感太差、配置太低、开着也一般，于是最后没有选择它，看了看新宝骏RC-5，它在我们国产车中做的相当不错，顶配仅10万出头的价格我可以接受，配置也很高，基本符合我的预期，决定就先买它来过渡这一段时期。
外观上感觉我的车是比较有肌肉感的类型，整体线条都很犀利，折线元素很多，看着很有力量感。前脸分体式大灯和后贯穿尾灯很有辨识度，侧面的腰线位置很显硬朗，车尾掀背式的尾门同级少有，整车风格比轩逸看上去时尚多了。
前阵子春节回家跑长途，我真正意识到新宝骏RC-5的掀背式尾门有多便利，老家的亲戚朋友比较多，我买的年货礼物不少，再加上冬天的衣服厚重，我一度怀疑要装不下了，结果我把尾门打开、放倒后排座椅后发现它的空间居然这么大，轻轻松松的把所有行李都塞进车里，和女朋友两个人开着车从容的出发。这样的后备厢空间在轿车里真的数一数二，主要是掀背尾门所增加的垂直空间，比普通轿车利用率更高。
回家的路上开上了高速以后，我习惯性的打开自适应巡航，同时车道居中保持和车道偏离预警也会工作，便可以解放我的双脚，车辆半自动驾驶。这些配置也是同级别车型中非常少有的，不吹牛的说，辅助驾驶谁用谁喜欢，高速上长时间的固定动作驾驶很容易犯困，那便是非常危险的，有了自适应巡航和车道保持，能省力的同时还能在真睡着的一瞬间救你一命，这个意义是非凡的。
此外，我非常喜欢主动刹车和预碰撞预警功能，城市中的鬼探头真的让人无奈，买车之前坐公车上下班经常遇到鬼探头导致司机急刹车，没撞上还好，撞上了真的麻烦。新宝骏RC-5带有行人识别功能的主动刹车，它可以透过一定障碍检测到潜在危险，再通过预碰撞预警功能来提示我，我便有时间做出准备，提前踩刹车。
我女朋友最喜欢车联网功能中的语音交互，她一上车就用一系列的命令让车辆开空调、放音乐，要知道这些活在家里都是我干的，有了语音交互确实方便，就好像我俩随时都有个秘书在身边似的。我的车车机系统自带多种常用程序，操作起来就像使用手机一样，在春节回家路上我俩在服务区里用车机系统刷抖音，真的很有乐趣。
最后说说动力，1.5T的发动机配合CVT变速箱，147马力对我来说够用，低速驾驶比较轻快，高速超车相对从容。城市中6-8个油算是比较省的，跑高速的油耗也还可以接受，总之是目前来看它满足了我所有的需求，我对我的车感到满意，中国自主品牌汽车能做到这样非常好，值得推荐。
