宝马g20是哪款车

宝马g20是指宝马第7代3系，g20是这一代车型的底盘代号。

宝马g20基于CLAR平台打造，这也是宝马最先进的模块化架构。宝马5系、7系、8系、X3和新Z4同时基于该平台打造。

此平台兼容性高，可满足钢、铝、碳纤维等材料，以及后驱、四驱空的布局要求。至于生产的车型，包括:插电式混动车型、纯电动车型、燃油车型。

宝马g20的长宽高分别为4709mm、1827mm、1442mm，轴距为2851mm，比宝马F30更长、更宽、更短。视觉效果很好，这车风阻只有0.23Cd

与宝马f30相比，宝马g20的外观变化不大。都是宝马家族式设计，除了大灯被打肿了，还使用了终极版的“天使眼”日间行车灯，看起来更大气。

从侧面看，依然是短前悬挂长前的设计风格，但是霍奇斯勒的拐角发生了变化，看起来更加立体，位置也发生了变化。

宝马g20搭载1.5T和3.0T发动机，均匹配8速手自一体变速箱。3.0T发动机分为高功率版和低功率版。

宝马g20和宝马g28有什么区别

G20是标准轴距版3系的底盘代号，g28是长轴距版3系的底盘代号。G28轴距更长，所以后排的空空间更大。g20的轴距为2851mm，G208的轴距为2961mm。国产宝马3系采用三款2.0升涡轮增压发动机。

进口宝马3系搭载3.0升涡轮增压发动机。这款车是m340i，是宝马3系最强的。

国产版3系使用的三款发动机分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

与这三款发动机匹配的都是来自ZF的8at变速箱。

许多宝马车型都在使用ZF的8at变速箱。

宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

双关节悬挂还可以提高转向精度。

多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。