宝骏730国六手动版

宝骏730的6挡手动变速箱，倒挡跟1挡都是在左前方的，要挂倒挡的话，把挡杆中间的那个圆环拉起来，再往左上方挂就可以了：

1、宝骏为730车型打出了“家庭让生活更美好”的主题，虽说有些煽情，但不可否认这就是一款专门为家庭而设计的车型，并且是主打像一家三口再加双方老人这样的市场，这时7座的设计就变得非常有必要，宝骏730也是在这种情况下应运而生；

2、动力搭配：6速湿式双离合变速器（DCT）+1.5T涡轮增压发动机全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器，这款自动挡变速器可承受的最大扭矩为360N·m，同时搭载源自博格华纳的预啮合技术搭配双离合器自适应控制，0.2秒就可以完成快速换挡。动力方面仍然搭载P-TecDVVT1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为150马力（110千瓦）\/5500rpm，最大扭矩为230米\/2000-3800rpm；

3、这款发动机严格按照通用汽车全球动力总成开发流程（GPDP）开发制造，涡轮增压器则采用国际知名供应商-霍尼韦尔的第二代产品，与Jeep、福特和斯巴鲁等知名品牌共享科技。宝骏1.5T涡轮增压发动机汇集霍尼韦尔、博格华纳、博世等全球顶级供应商，应用高强度，轻质量，耐热合金等航空材料以满足可靠性方面的要求，还搭载了企业全新设计的6速手动变速箱，通过精密的齿比设计，驾驶平顺性大幅度提高。

宝骏730底盘异响怎么回事

宝骏730底盘异常。开车的朋友都会有这种体验。行驶几万公里后，车辆底盘会出现异常，比如上坡、转弯、过坎、过减速带时会从车下发出“嘎吱、嘎吱”的声音。。。“声音，恢复正常驾驶后，声音会消除。更何况底盘噪音大，操作松散。反应迅速，轻装上阵的感觉过去了。大家都会问，底盘硬不硬，甚至硬不硬。是部件的变形导致了这个结果吗？哪个部分错了？

这种异常噪音对车辆造成的危害不容忽视。通常情况下，如果观察一段时间异常噪音后的轮胎胎面，会发现内外磨损不均匀和偏磨。

底盘传来的噪音不断升级，在弯道行驶时底盘感觉很松，明显不如新车的操控敏捷。底盘零件松动也会造成减震、拉臂和轮胎的冲击损伤，缩短其使用寿命。

松散的底盘改变了定位几何，附加力会增加，导致车辆运行轨迹的偏差。

底盘松动造成制动延迟，增加了车辆的制动距离。

车速高时，转向漂移，增加了安全隐患。

综上，还是有很多危害的。

在这种情况下，通常有两种解决方案。第一种是更换吊臂总成，简单易行。更换组件可以一次性解决问题。价格方面，国产车型还行，但如果是进口车，价格会很高，甚至超过1万元。这种方法维护也简单，施工安装很快就能完成。而且配件市场也很容易买到原厂和各种不同价格的品牌配件。所以对车主来说还是一种重保养的方法。

但在这里，一些质量差的配件混入其中，更换后不久又会发生同样的故障，所以在选购配件时还是要区分品牌。