路特斯和莲花关系

首先，国产的那个叫青春莲花，是个盾，是狮子的标志。莲花汽车就是莲花汽车。因为莲花在中国不能打上莲花的烙印，所以它的中文名字叫莲花。

青年莲花是青年汽车集团旗下的乘用车子品牌。技术平台来自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘培训等技术合作。青年组负责生产、销售和独立管理。事实上，幼莲和莲没有任何关系。如果有什么关系，只能说跟英伦莲花项目有关系！

马来西亚宝腾宝腾汽车公司有两家独立的汽车公司，分别是莲花汽车公司和莲花工程公司。

宝腾的莲花项目和莲花汽车是两个不同的行业。莲花汽车(Lotus)负责公司汽车的生产；莲花工程负责为其他汽车公司开发和设计。宝腾的莲花工程公司为中国青年莲花设计了可以用青年莲花的力量制造的汽车。

1996年，莲花被马来西亚汽车制造商宝腾收购。2011年6月，莲花品牌正式进入中国，并发布了正式中文名称“莲花”。

路特斯exige用了什么悬架

exige的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。莲花exige是莲花旗下的一款双门跑车。这款车采用两款发动机，一款是1.8升机械增压发动机，另一款是3.5升机械增压发动机。

双横臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

双横臂悬架的成本比较高，f1赛车的前后悬架都使用双横臂悬架。

悬架是用来连接车身和车轮的，对汽车的操控性和舒适性影响很大。

悬架的结构、材料和调整会对汽车的操纵特性产生很大的影响。

大部分跑车和豪华车都会使用双横臂悬挂。

世界上其他常见的悬架还有多连杆式悬架、麦弗逊式悬架、双球节悬架、双横臂悬架、扭力梁悬架和整体桥式悬架。

多连杆悬架和双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

多连杆式悬架是双横臂悬架的复杂版本，双横臂悬架是双横臂悬架的简化版本。