一般的硬派越野车都会使用整体桥悬架，例如Jeep牧马人，奔驰G，路虎卫士等。
整体桥悬架从车底下看与货车的悬架是一样的，这种悬架的差速器和半轴都被包裹在一个钢制外壳内，所以整体桥悬架的耐用性是非常好的。
大部分硬派越野车都会使用非承载式车身，这种车身与普通家用车和城市suv使用的承载式车身是不同的，非承载式车身的大梁与车壳不是一体的，大梁与车壳可以彻底分离。
非承载式车身的抗扭性能非常强，采用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路况。
硬派越野车大部分还会配备分时四驱系统，这种四驱系统是可以提高越野车的脱困能力的。
配备分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。
切换到低速四驱模式之后，轮上扭矩会被放大，这样可以提高汽车的通过性。
