作为东风本田的自主品牌车型，整体造型继承了第八代思域的外观。其实只要换个logo，两车感觉都差不多。时尚美观的外观，流畅自然的车身线条；内饰简洁，布局合理，做工精细；配置丰富；空宽敞实用；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现不错。内饰材质一般；方向盘设计过时；动力一般，发动机噪音过大；有许多小问题；整车隔音效果一般，只能给3星，路面噪音比较大，在高速上不能开点音乐。不过对于用手动挡的人来说，根据发动机的声音来换挡，也算是因祸得福吧。相比当初国产思域FA1的外观，思明的FD1曾经是很多思域车主的梦想。稍微改变一下周边恐怕是很多车主买这款车的因素之一。内饰基本保持了八代思域的做工，现在看起来还是很漂亮的。我很喜欢，但是塑料感觉有点重。内饰造型简洁，做工精致，配置丰富，中控布局合理，我对中控台的设计特别满意。上下分层的仪表盘很有科技感，面板上的按键精致易操作。思明的车身长度增加了45mm，宽度、高度、轴距与思域相同。预计车空室与老款思域基本一致，整体驾空室宽敞舒适，储物空室丰富人性化。相比同型号，思明的空房间比较大，相当舒适。坐后腿空房也不错。麦弗逊式独立悬架+带稳定杆的前速控连杆前悬架，双横臂式独立悬架+带稳定杆的反作用连杆后悬架，这个价位买三个关键件就不错了，没想到的是1215kg重量1.8排量+mt，发动机技术成熟，动力输出够用。特别适用于城市道路的调整。无论道路多繁忙，插队，还是高速公路加速，轻踩油门，思明整体操控正常，变速箱档位清晰，换挡平顺性好。视野开阔；但重量略轻；高速行驶时方向盘较轻，但普通车会这样，过弯和翻滚的感觉更明显；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现不错；小毛病很多，燃油经济性一般，油耗略高，车辆舒适性高，空间宽敞空等。无论是驾驶座还是后排乘客，都能体验到良好的驾驶乐趣，即使长途驾驶也不会感到很累。市场份额小，维护成本高。维修方便，但备件供应慢，成本高；S店整体服务还是比较好的。