其实思明换了思域的车型，只是车标和造型略有改动，发动机变速箱也是原来的思域。 只是思明是纯国产的，技术是日本的，发动机的重要部件都是国产的。思域是合资车，重要零部件安装在国外，思域零部件在武汉武装。 思明是在第八代思域的基础上打造的，为了区别于国内的老款思域，思明选择了日本第八代思域的设计，在大灯和尾灯的设计上与老款思域有很大的不同。 我们可以看到，斯明在谍照中选择了全新的自主品牌LOGO，尾部还可以看到斯明英文名CIIMO的字母。 从车身尺寸来看，思明与国产第八代思域并不完全一致。车身长度增加了45毫米，但宽度、高度和轴距没有变化。预计车内空将与老款思域基本相同。 思明是东风本田首款自研车型，定位A级车市场。 作为东风本田的第四款车型，思明采用了前麦弗逊后双横臂悬架设计。这种前后独立悬架在A级车中相当有价值，保持了整车的操控性在一个较高的水平。 同时悬挂训练偏欧风，充分的韧性保证了滤振的厚实感，在猛控中也有相当不错的侧向支撑。 再加上强劲的动力系统，东风本田思明是名副其实的“司机车”