朗逸是不是独立悬挂

因为这款车后排没有足够的空独立悬挂空间，厂家出于成本原因也没有使用多连杆式独立悬挂。

扭力梁悬架用于许多紧凑型轿车的后悬架。

扭力梁悬架也不是一无是处。这种悬挂有很多优点。

扭力梁悬架结构简单，体积小，空空间小。使用这种悬架可以扩大后排座椅空空间和行李箱空空间。

空对于紧凑型车来说非常重要。

扭力梁悬架的成本较低，使用这种悬架可以降低整车的制造成本。

在一般铺装路面上行驶时，扭力梁悬架的稳定性优于独立悬架。

一些注重运动和操控性的紧凑型车会采用多连杆独立后悬架，但这会占用一部分后排乘客舱空和后备箱空。

朗逸没有使用独立后悬架。朗逸的后悬架始终采用扭力梁。

朗逸是大众旗下的一款爆款紧凑型轿车，在紧凑型家用轿车的销量排行榜上，它往往排在第一位。

很多骑手都把朗逸称为神车，朗逸的内饰空房间比较大。

如果你对朗逸感兴趣，可以试驾一下。这辆车的驾驶体验很好。

朗逸使用的什么悬架

朗逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

新款朗逸配备了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.2升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。

1.5升自然吸气发动机代号为ea211-dmb。这台发动机最大功率83kw，最大扭矩145 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速3900 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

1.2升涡轮增压发动机最大功率85kw，最大扭矩200 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 3500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1750 ~ 3000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

朗逸是一款紧凑型车，在中国的销量和口碑都非常好。许多车手称朗逸a为神车。

朗逸的后悬架是扭力梁式非独立悬架。这种紧凑型轿车后悬架通常采用扭力梁。