宝马3系底盘代号

最新的宝马3系底盘代号为g20，之前的宝马3系底盘代号为f30。

宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，操控很好。

宝马3系的底盘代号是字母加数字。

新款宝马3系底盘代号以G开头，之前的宝马3系底盘代号以F开头，之前的宝马3系底盘代号以e开头。

目前新款宝马3系只推出了325款车型，搭载的是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机。

这台发动机的代号是B 48 B 20 B，这台发动机的最大功率是135千瓦，最大扭矩是300牛米，最大功率转速是5000到6000转/分，最大扭矩转速是1350到4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。

宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双关节独立悬架其实是麦弗逊独立悬架的改进版。这种悬架将麦弗逊独立悬架的一个L型控制臂改为两个独立的连杆，使悬架与喇叭有两个连接点。

双关节独立悬架可以提高操控性和转向精度。

宝马旗下很多跑车都是采用双球节独立悬架。

宝马3系的悬架

宝马3系的后悬架采用多连杆独立悬架，是常见的独立悬架。

多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，用单连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了汽车的操控性，它也会提高。

多连杆独立悬架也可以提高后排的乘坐舒适性。

全新国产版宝马3系采用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的中功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

匹配这三款发动机的都是采埃孚的8at变速箱。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和250牛米。

中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和300牛米。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和400牛米。

如果你对国产新版宝马3系感兴趣，可以试驾一下这款车，这是非常不错的驾驶体验。

宝马3系国产新版本指导价29.39万元至40.99万元。因为刚刚上市，这款车没有优惠。