阿特兹用了什么悬架

阿特兹是马自达旗下的一款中型汽车。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。

悬架是汽车非常重要的一部分，用来连接车身和车轮。

没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

车上有独立悬架和非独立悬架。

独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

独立悬架中间断开，所以独立悬架汽车的两个同轴车轮之间没有连接，所以独立悬架汽车的两个同轴车轮之间没有运动干涉。

这也是独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架的原因。

麦弗逊悬架是独立悬架中应用最广泛、成本最低、结构最简单的悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。

多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的性能和抓地力。

阿特兹用的什么音响

阿特兹使用的声音是bose，这个品牌的音效非常好。bose是一个来自美国的音响品牌。

阿特兹是马自达旗下的一款中型跑车。

阿特兹使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为158马力和202牛米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为192马力和252牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为3250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

阿特兹的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

阿特兹的设计非常符合年轻消费者的审美，这款车自推出以来就受到了很多消费者的欢迎。

阿特兹的实力也相对不错。虽然没有使用涡轮增压发动机，但自然吸气发动机的动力响应相对较快。