阿特兹是双离合吗

阿特兹没有使用双离合变速箱，这款车使用了6at变速箱，可靠性和稳定性更好。

At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱。

at变速箱的结构相当复杂。这个变速箱里面全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱通过变矩器与发动机连接，这款变速箱的换挡平顺性也比较好。

目前比较热门的自动变速箱是双离合变速箱，双离合变速箱的传动效率要高于At变速箱，因为双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，属于硬连接。

双离合变速箱的换挡速度也比at变速箱快，因为这个变速箱有两套离合器。

但是双离合变速箱换挡平顺性不如at变速箱，可靠性和稳定性也不如at变速箱。

Cvt变速箱换挡平顺性更好，可靠性和耐用性也很好，但是cvt变速箱不能承受很大的扭矩，所以cvt变速箱不能和动力强劲的发动机一起使用。

一般高性能大型豪华车都会采用at变速箱，因为这种变速箱可以承受足够的扭矩，提高行驶品质。

阿特兹是什么级别的车

阿特兹是一款中型轿车，是马自达旗下的一款中型轿车。阿特兹上市以来受到了很多消费者的欢迎。

阿特兹的长宽高分别为4870mm、1840mm和1451mm，轴距为2830mm，这款车的车身尺寸比较大。

阿特兹使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

匹配这两台发动机的是6at变速箱。

2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为158马力和202牛米。这台发动机可以在6400转/分时输出最大功率，在4000转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备了可变气门正时控制系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为192马力和252牛米。这台发动机可以在6100转/分时输出最大功率，在3250转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备了可变气门正时控制系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

阿特兹的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮对地面的附着力，从而提高车轮的抓地力。