阿特兹是后驱吗?

阿特兹是一款发动机前轮驱动的汽车，它使用了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。

Atz的2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机配备双可变气门正时控制系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

阿特兹的2.5升自然吸气发动机最大扭矩为192马力，252牛米。这台发动机可以在6100转/分时输出最大功率，在3250转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备了可变气门正时控制系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

阿特兹的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高，汽车的操控性自然也会提高。

如果你对马自达阿特兹感兴趣，可以去当地的马自达4s店看车试驾。

阿特兹是独立悬挂吗

Atz是独立悬架。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

独立悬架的同轴两轮之间没有相互干扰，因为这种悬架的同轴两轮之间没有连接。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆悬架。

麦弗逊悬架是最常见、应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架结构简单，体积小，空空间小。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空发动机舱。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，用四连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。

一些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆通常用于控制车轮参数。

多连杆悬架可以提高车轮对地面的附着力，从而可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。

很多注重操控性和运动性的车都会采用多连杆后悬架。

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阿特兹使用两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.5升自然吸气发动机。