特斯拉一块电池多少钱

特斯拉电池一组大概需要17万左右：

1、特斯拉的新电池系统可以让电池芯直立排列，多个电池芯通过连接到一系列集电板上互相作用。而且电池正负极上都有附片，此类附片会被连接到电池芯的正极或负极，该过程通过在车辆上具有不同职责的多个电池来完成。不过，此类电池芯都被放置在一个电池容器中，方便工程师或服务人员可以访问每一个电池系统；

2、该项新专利可以通过在电池系统中采用尺寸更小的电池芯，帮助降低成本。该专利表示，虽然由于尺寸减小、材料需求减小，电池芯的产量需要增加，但是电池芯变小会增加制造电池系统的复杂性；

3、例如，如果采用了多个小规格电池芯，就会需要多个电气化互联组件，在大量的小规格电池芯中传输电流，从而导致了电池系统设计和制造的复杂性。而且，此类电池芯可能在整合至电池系统时，拥有某些多余的功能。由于每个电池芯都是独立制造的，因此还需花费时间和资源利用焊接工艺，将此类电池芯组合起来，并与集电板互联。因而，需要找到一种简化的方式生产此类电池模块。而特斯拉的电池模块将更容易生产。

特斯拉为啥有上蓝牌的

这是一辆早期的特斯拉汽车。买的时候没有绿色车牌，所以挂了蓝色的。特斯拉是一家来自美国硅谷的汽车制造商，专门生产纯电动汽车。特斯拉的车型包括model3、modelx、models、modely等。

Model3是特斯拉的入门级车型，也是中国制造的第一辆特斯拉汽车。

Model3是一款纯电动中型轿车。该车长宽高分别为4694毫米、1850毫米和1443毫米，轴距为2875毫米。

Model3有后驱车型和四驱车型，四驱车型为双电机车型，后驱车型为单电机车型。

后驱版电机最大功率202kw，最大扭矩375 Nm。

四驱车型的电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。

model3车型全部采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极采用三元材料，大多数纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池。

model3的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双横臂悬架改进而来的产品。