汽车后视镜加热一般适用于雨雪天。后视镜加热时，镜片后的加热器快速加热镜面，可以缓慢去除镜面上的雨水或雾气，省去驾驶员频繁手动擦拭镜片的麻烦，降低驾驶风险。

在雨雪天气，按下汽车后视镜加热开关，钥匙上的指示灯亮起，电热片会在几分钟内迅速升温到一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间。左右后视镜会冒出热气，后视镜上的水珠由于受热蒸发会越来越小，雾气慢慢消失，从而达到给镜片加热、除雾、除霜的效果。如果雨量特别大，其效果就会降低，效果不明显。

后视镜加热功能控制键一般有两种设计方案。一种是结合电动后视镜调节功能键，如大众、奥迪等。只要向加热方向按下按键，后视镜加热就开始了。

另一种设置在空控制面板上，一般在后挡风玻璃加热按钮附近，或者两者合二为一，即后视镜加热按钮按下后，后视镜和车辆后窗同时加热，实现除雨、除霜、除雾功能。这两个按键的区别在于后挡风玻璃加热是扇形的，而后视镜加热是方形的。

还有更高级的是全自动的。比如宝马的后视镜是通过空调节系统和雨滴传感器的温度来自动加热的。没有单独的按钮。奔驰后视镜可以通过感应车内外温度自动加热，也可以通过后挡风玻璃加热按钮加热。

后视镜加热时耗电量大，使用后视镜前应启动车辆。发动机未启动时最好不要使用该功能，电池电量低或电池失效时也不要使用该功能。

另外，后视镜加热尽量少用，每次使用时间不要超过30分钟，否则会影响镜子的寿命和清晰度。