自动挡汽车的n挡有什么用 自动挡n挡是干什么用的

汽车百科2023-02-05 02:48:15未知

自动挡汽车的n挡有什么用 自动挡n挡是干什么用的

自动挡汽车的n挡有什么用

自动变速箱车的N挡有什么用?大家都知道自动档上有P、R、N、D、M、S、L、d1、d2、d3等档位。你可能用过其他所有的档位,也就是这个N档从来没用过,每次开车都经过这个位置。甚至有人说自动挡汽车如果在N挡滑行,会严重损坏变速箱,所以你甚至会怀疑这个N挡是多余的,是设计师酒后驾驶的产物。

这个想法只能说你对自动变速器的N挡了解太少,更不用说使用了。接下来,老侯会告诉你N档是做什么用的,怎么用。

首先我们来看看自动变速器在N位时的内部状态。所谓N挡是英文(neutral)的缩写,字面翻译为neutral,neutral,在公交车上翻译为中间位置和空挡。变速箱处于N挡时,汽车发动机与传动系统完全分离,与此无关。如果是手动变速箱,所有的齿轮都在轴空上旋转,所以发动机动力不会传递到车轮上,几乎没有负载。

对于自动变速器,不同的变速器状态略有不同。比如液力机械变速箱,也叫at,在N挡,变速箱内部所有的离合器和制动器都是解锁的,几乎所有的档位都可以自由转动。发动机输出的动力只驱动液力变矩器及其连接的主动齿轮,不会传递到输出轴。此时发动机一般处于怠速,变速箱油泵转速也较低,供油受限,所以此时变速箱的润滑不是很充分,散热也比较差。所谓自动变速箱空齿轮滑动会损坏变速箱。

如果是无级变速器,也就是cvt,由锥形轮钢带驱动,它们不可能相对滑动。因此,cvt变速箱在锥轮钢带前有一个正反转变速机构,也是行星齿轮-离合器结构。变速箱挂入N挡时,离合器解锁,发动机动力通过变矩器向离合器的传递被中断,因此负载极小。

双离合变速箱和amt变速箱本质上与手动变速箱相同。当它处于N挡时,两个离合器处于分离状态,变速箱内部的齿轮也处于自由状态。发动机输出的动力只用于驱动油泵和输入轴,不传递给车轮。

因此,变速箱N挡的作用是断开变速箱内部发动机和传动系统的连接,使发动机和传动系统能够独立自由地运转。

比如我们短时间临时停车(等红灯)时,可以将变速箱挂入空档,将发动机与车轮断开,避免发动机带负荷运转,既能节省油耗,又能减少振动。还有,我们在检修汽车的时候,把变速箱挂入空档,发动机和传动系统就变成了两个独立的个体,可以单独检查。还有,汽车抛锚拖行时,将变速箱挂入空档,这样车轮的转动不会影响发动机,便于拖行;此外,汽车在启动时也应处于空位置,以免启动后立即移动造成危险。

需要注意的是,P文件也是一种空文件,可以看作是一种特殊的空文件。在这个位置,车轮与变速箱壳体锁定,因此汽车无法移动。但是变速箱中的齿轮机构仍然在空位置,并且空位置的功能在P位置都有,只增加了一个锁轮功能。

汽车不能启动或其他特殊原因不能行驶需要拖走,变速箱在P位不能摘下怎么办?其实变速箱的设计就是考虑到了这种情况,在上面设计了一个P挡紧急解锁装置。例如,丰田在控制面板上有一个卡槽。只需插入钥匙,用力按下即可取下P挡,这也是大多数日系车的解锁方式。现在很多车都用电子变速杆,需要专门的工具来解锁这个变速箱的P挡。有些型号在变速箱壳体上解锁,通常是一个螺钉。拧入螺钉,取下P档。

自动挡汽车的p挡什么时候用

p档是驻车档,在停车关闭时使用。自动挡汽车基本都是P挡。停车熄火前不挂入P挡,车无法正常熄火。在放入P档之前,确保汽车已经完全停止,否则会损坏P档的锁止机构。

P挡接合后,变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮,相当于此时间接锁止车轮。

如果放入P挡后不拉手刹,车也动不了。

但是建议朋友在接合P挡后再拧紧手刹,否则会影响P挡锁止机构的过度受力,进而影响P挡锁止机构的损坏。

如果P档在行驶中接合,可能会损坏P档的锁止机构。当然,开车时一定不要挂P挡。

小伙伴们在使用自动变速器时一定要保持准确的生活习惯,否则会影响变速器被损坏。

自动挡汽车也有N挡,停车的时候也可以用,但是N挡和P挡有区别。

挂入N挡后,变速箱与车轮的连接会断开,此时发动机的动力无法传递到车轮上。

但是,没有锁止机构可以在变速器挂入N档后将其锁止。自然,汽车放入N挡后,不用拉手刹就能移动。

停车关闭时不能使用n档。

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