双离合变速箱是比较流行的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合变速箱其实就是基于手动变速箱研发而来的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制结构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱在变速时是几乎没有顿挫现象的。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，所以at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱。
at变速箱内部有很多行星齿轮组，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
