通知内容:上述部分车型在使用一段时间后，冷却液储液罐的液位可能会下降到最低刻度线以下，同时仪表显示屏上会出现冷却液液位低的警告信息。维修人员检查时会发现发动机驱动的冷却液泵有泄漏。这是因为冷却液进入冷却液泵的轴承座，导致冷却液泵的轴承腐蚀，改变转子轴承的轴承力，会加剧冷却液泵机械密封的磨损，从而造成冷却液的流失。这种现象的具体处理方法如下。

(1)泄漏发生在冷却液泵的前皮带轮处。

当维修人员检查到冷却液泵的前皮带轮出现泄漏时，需要更换发动机冷却液泵和O形密封圈。拆卸发动机冷却泵后，从冷却系统管路总成上拆卸O形密封圈并报废，保留原来的冷却系统管路总成。然后，在原来的冷却系统管路总成上安装一个新的O形密封圈，然后安装一个新的发动机冷却液泵。

应该注意的是，由于O型圈是管道组件的一部分，目前不能作为单独的部件提供。因此，在安装发动机冷却液泵之前，有必要从新的管总成上拆下O形圈，然后将其安装到原来的管总成上。

(2)泄漏发生在冷却液泵后端的O形圈上。

当维修人员发现冷却液泵后端的O型密封圈发生泄漏时，需要更换冷却系统管路总成，因为它与机油冷却器相连。应注意的是，安装在冷却系统管路总成冷却液泵端的O形密封圈与安装在油冷却器端的O形密封圈相同。如果维修人员在检查时确认机油冷却器的O型密封圈存在同样的泄漏问题，他们需要订购两个新的管路总成。

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