变速器操纵杆(变速器操纵杆和驻车制动器操纵杆区别)

汽车百科2022-06-24 00:10:16佚名

变速器操纵杆(变速器操纵杆和驻车制动器操纵杆区别)

变速器操纵杆

变速器操纵杆,习惯上简称“挡杆”或“挡位”。

使用方法

第一:变速杆上方有一个横着的王字,这个王字就是变速杆的行走路线,中间的横线就是变速杆的空档位置,因变速杆下部有两个侧向限位弹簧,变速杆在空档位置时,被限制在3、4档和横线的十字路口,你如果要挂1、2档,就必须把变速杆向左扳,往前1档后2档,你如果要挂5、R档,就必须把变速杆向右扳,往前5档后R档,你如果要挂3、4档,既不向左扳,又不向右扳,往前3档后4档,你如果要把变速杆从1档换入2档,直直往后扳就行了,经过丁字路口时不能松手,如果松手后往后扳就挂入4档了,你如果要把变速杆从2档换入3档,当变速杆到丁字路口时,手一松,变速杆就自动回到(3、4档和横线的)十字路口,然后往前推就换入3档。其它各档位类似。

第二:检查变速杆是否是空档的方法:变速杆只有在横线位置时才是空档,在横线位置时左右摆动的幅度最大,挂上任何一个档后,摆动的幅度明显变小,这就是区别是否是空档的方法。

最后是换档时的三个要求:要求必须规范,也就是说变速杆要走正路,不要横扳或斜着扳,这样容易损坏 变速器。另外必须准确,不能挂错档。必须迅速,不能拖泥带水。

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