说到刹车,每个车友都有所了解,但是对于刹车的理解和各种刹车的作用可能会有些混乱。
我们来谈谈有哪些种类的刹车。现在的汽车一般都装什么样的刹车?
现在实际的制动器有两种,鼓式制动器和盘式制动器。
国内很多低端车一般都采用前板后鼓的制动方式,其中前轮为驱动轮。
上述中级车一般采用四轮碟刹。
另一方面,卡车使用鼓式制动器。
第一:鼓式制动器;
鼓式制动器可以算是车辆上最早使用的制动系统。制动鼓安装在车轮上,随车轮转动。制动鼓配有制动片。制动时,制动活塞会将刹车片向外推,与制动鼓产生摩擦力,从而达到制动效果。
第二:盘式制动器;
盘式制动器是车辆中使用最广泛的制动系统。
制动盘随车轮旋转。刹车时,刹车钳的活塞会推动刹车片夹紧刹车盘产生摩擦力,从而达到刹车的效果。
第三:那么,鼓式制动器和盘式制动器各有什么优缺点呢?
首先,鼓式制动器结构简单,制造成本低,具有制动力强的优点。因此,卡车等重型车辆一般采用鼓式制动器。
但是最大的缺点就是散热差。由于制动工作机构被封闭在制动鼓内,连续制动后热量无法迅速散发,所以我们经常看到货车的制动器采用喷水降温。
说到降温,上世纪90年代,在京张高速上,经常有很多小车主下来用矿泉水瓶给轮胎浇水或者撒尿。
那是因为这些车大多用鼓式刹车。一旦热量散不出去,刹车就会失灵。
因为鼓式制动器的制动作用是刹车片向外推,受热膨胀后制动鼓与刹车片的接触面会变小,从而影响制动效率。
其次,盘式制动器散热好,制动力平均,排水性好。
更何况对汽车制动性能的要求越来越高,尤其是高端车型,所以盘式制动器也就演变成了很多不同的类型。
陶瓷刹车盘是一种新型刹车盘。
热衰减是制动的祸根,导致制动力下降。陶瓷刹车盘(由陶瓷纤维、有色金属填料、粘合剂和少量金属组成)具有良好的热衰减性,能有效保证制动力。
当然这种刹车盘的成本也是相当高的,主要用在高端车型和跑车上。
这是两个鼓式制动器。
鼓式制动器用于车辆的后轮,制动盘用于车辆制动,制动鼓用于车辆停车。优点是可以减小制动盘卡钳的压力,紧急情况下可以两种方式制动。这种结构也更复杂,成本更高。
你的汽车有哪种刹车?
车有价,命无价;无论你是超级车主还是自驾高手,建议加超级司机。
安全驾驶,问答;编号:cjjssyy