法拉利488是不是敞篷

法拉利488是不是v12

法拉利488不是V12。V12指的是V型12缸发动机。v指气缸的排列，12个气缸表示这台发动机有12个气缸。法拉利488的发动机是V8发动机。发动机V12和V8属于大排量发动机。在当今社会，这种大排量自然吸气发动机越来越不常见，可以说是凤毛麟角。现在，由于环保政策的压力和全球趋势的影响，越来越多的汽车公司正在向小排量发动机发展。这也是为什么现在的发动机都是涡轮增压发动机或者3缸发动机的原因。截至2019年12月10日，法拉利488共有两款车型在售，分别为:2019款3.9TPistaSpider，官方指导价449.9万元，车身风格为敞篷。2018款3.9TPista，官方指导价:408.8万元，车身风格是硬顶跑车。动力方面，搭载3.9升V型8缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率530KW，最大马力721PS，最大扭矩770N·m，驱动方式全后轮驱动。官方数据显示，百公里加速时间仅为2.9秒。

法拉利488的发动机前置还是后置

法拉利488是不是前置发动机

法拉利488的发动机不是前置，是中置发动机后轮驱动的超级跑车。法拉利488实际上是法拉利458的继承者，后者配备了更强大的3.9升双涡轮增压发动机。法拉利488的其他车型已经停产，在产车型为488pista，是488的高性能版本。488pista的发动机有720马力和770牛米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为8000转/分，最大扭矩转速为3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合超级跑。法拉利双离合变速箱采用f1技术，换挡速度更快。法拉利488的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。这种悬挂可以抑制刹车点头的现象，也可以抑制转弯时车身侧倾的幅度。多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能。