离合器起到切断发动机和变速箱之间动力的作用，有利于起步、换挡和停车，由驾驶员左脚控制。

操作离合器踏板时，踩下时，必须迅速踩到底。在升降过程中，要遵循两快两慢一停顿的用法。什么是两快两慢一停顿？

首先把离合器抬起时的总行程分为五点(点1，一路踩到底，点5，一路踩上去，点3，即中间有一点叫联动点，也叫半离合或半联动，点4，联动点抬起一些多一些叫全联动，点2，联动点下降一些叫初始联动)。这五点的意义:第一点的意义是当你转动发动机时，变速箱第一轴上的第一个齿轮停止转动。第5点的意思是，一旦发动机转动，变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟随发动机。第三点是联动点的含义。当发动机转动一次时，传动轴1上的第一个齿轮只会转动半圈、半圈或更少。第四点的意思和第五点一样，两者之间有一个免费的行程。点2的含义与点1相同，两者之间有空行程。

什么时候该快，什么时候该慢，什么时候该停？点1和点2之间是空行程要快，点4和点5之间是自由行程要快，也就是两个快。在点2和点3之间减速，在点3和点4之间减速，也就是两次减速。停在第三点。这就是如何使用两快两慢一停。

至于联动点，每辆车的位置不同，也就是同一辆车。随着离合器的使用，连杆点的位置也在变化。对于初学者来说，全程比较慢，逐渐接近正确的使用方法。那么，如何确定联动点在起点的位置呢？在平路起步时抬起离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始移动，这时离合器就会进入联动区，必须停下来，不能抬起1毫米。如果是举升，车辆要么会急冲，要么会关闭发动机，等车移动5米以上，然后慢慢抬起所有的离合器踏板，这样起步的时候车辆会非常平稳。