第六代高尔夫用了什么悬架

这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。

汽车上有独立悬架和非独立悬架。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，这个悬架的两个同轴车轮之间没有干涉。

非独立悬架的同轴两轮之间有连接，这种悬架的同轴两轮之间有干涉。

非独立悬架的操控性和舒适性不如独立悬架。

但这也要看工程师的调整。有些工程师可以非常舒适地调整非独立悬架。

常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

一般全桥悬挂在家用车上是看不到的，只有在一些硬派越野车上才能看到。

全桥悬挂结构简单，可靠性和耐久性都很好。

整体轴悬架的使用可以使汽车应对更为恶劣和复杂的路况。

扭力梁悬架在一些小型车和紧凑型车上经常见到。这种悬挂结构简单，体积小，占用空空间小。

小型车和紧凑型车后面没有足够的空空间容纳独立悬挂。

第六代高尔夫用了什么发动机

第六代高尔夫使用的发动机有两款，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是1.6升自然吸气发动机。

1.4升涡轮增压发动机最大功率96kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1750到3,500 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

1.6升自然吸气发动机最大功率77kw，最大扭矩155 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速3,500 rpm。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

大众第6代高尔夫的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。

第六代高尔夫相当经典。这款车的设计很好看，在国内的口碑和销量也很好。

高尔夫是大众旗下的一款紧凑型车。这款车的设计很好看，很多女性消费者也很喜欢高尔夫。

第七代高尔夫也出来了，第七代车型外观更漂亮。