落后就要挨打。对于李，我想在这里说实话。李ONE在混动车上做的挺好的，续航能力也不错。李湘真是无奈。起初，他决心造一辆车，但结果不是在正确的时间。LI只是一个个体企业，苔丝代表的是国家形象。

与理想相比，特斯拉的差距根本不在同一水平。特斯拉依靠美国特色科技的口碑助力。如果我们不站在对立面看世界，谁会听说美国不是充满崇拜，充满高科技(我们现在应该觉得虚伪，现在大家都知道美国不仅漫画里有假英雄，美国强盗更邪恶)。虽然特斯拉的宣传和海外市场已经出来了，但是借助超级大国的科技宣传，当你第一次听到特斯拉的时候，你一定会觉得自己是科幻车型，有一种高级感。不要急着否认，到街上去做个调查。80%的人说不喜欢特斯拉，给了他实车体验，眼睛立马就亮了。

特斯拉的宣传也是依靠钢铁侠的原型。漫画中的超级英雄让大家记忆犹新，大家都愿意选择特斯拉，因为它就像最先进的技术，反驳是没有用的。看到特斯拉现在的海外和国内销量，我们知道你们的分歧很微弱。

理想汽车与特斯拉从来都不是公平较量

LI所依靠的，最传统的宣传手段，互联网和车评人，只是国内的实力。说实话，我其实看到李一的评价视频也没怎么关注。这款车没有什么大的优缺点，是一款非常中肯的车型。这就是为什么它没有给人们带来惊喜。没有预期，也就是说中国已经有车企可以达到这个水平。LI没有惊喜，这也是为什么LI因为没有被征服，所以一直名声平平。

如果一个消费者买了一辆特斯拉，他可能会说这是美国的高科技车型，它的CEO就是钢铁侠的原型。是不是很神奇？买理想的车，消费者说不出什么特别的。我们来谈谈耐力。国产混动有更强大的大作用。我们来谈谈体型。国内汽车公司规模更大。再说更高配置，自主品牌配置更高。

特斯拉就像一个出生在富裕家庭的强壮孩子，自小就赢在起跑线上，而理想汽车出身却默默无闻

这是必须面对的事实，没有恶意。LI在国内的水平可能已经在平均水平以上了，但在国外的水平和口碑、品牌知名度，说实话，都不值一提。你可以反驳我，但是仔细想想，真的是这样吗？特斯拉呢？得益于美国的高科技宣传和美国超级英雄的全球声誉，为什么会这样？这也很简单，因为它的国家是全球超级大国。相反，如果我们国家是龙头，我们的车企可以做到和以前空一样的规模，但遗憾的是，我们目前没有。特斯拉以丰富的物质基础赢得了起跑线，连LI的生存都成问题。

落后就要挨打，这是亘古不变的道理

从古至今，一个国家每落后一次，就会成为发达国家的牺牲品，成为赚钱的工具。相信大家都知道这个问题。

我想对LI和很多正在努力的国产品牌汽车说。国产品牌实际上付出了巨大的努力，在众多的竞争和全球敲打中脱颖而出。未来，只要能站稳脚跟，就不怕竞争。希望强国能给所有国产品牌一个不再被别人一票否决的公平竞争机会。

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