奥迪a8l全时四驱吗

奥迪a8l采用全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车，四个轮子都是一直有动力的。这种死系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的行驶稳定性。奥迪a8l是奥迪旗下的大型车。

奥迪a8l共采用两款发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是3.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

3.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为286马力，450牛·米。这款发动机的最大功率转速为4500至6400转/分，最大扭矩转速为1340至4430转/分。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为340马力，500牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6400转/分，最大扭矩转速为1370至4500转/分。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且8at变速箱的可靠性和耐用性也比较好。

奥迪a8l前后都是多连杆悬架吗

奥迪a8l采用前后多连杆独立悬架。多连杆式悬架是常见的独立悬架，也是结构复杂的独立悬架。前后采用多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性，但前后采用多连杆悬架的成本相对较高。

悬架是用来连接车轮和车身的，对汽车的操控性和舒适性影响很大。

汽车悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

独立悬架中间断开，使用独立悬架的汽车两个同轴车轮之间没有连接。

非独立悬架中间没有断开，使用非独立悬架的汽车两个同轴车轮之间有连接。

独立悬架的操控性和乘坐舒适性优于非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。