制动辅助系统的英文名称是“制动辅助系统”，简称“BAS”。辅助制动系统会监测驾驶员踩制动踏板的频率和力度，在紧急情况下辅助驾驶员对车辆施加更大的制动力，从而缩短制动距离，保证车辆安全。我们都知道制动系统有助力的功能，助力是由主制动泵后面的助力装置提供的，但是这个装置的最大压力只能是8MPa。防抱死制动系统将介入紧急制动。除了防止轮胎锁死之外，防抱死制动系统泵还会向制动钳释放高达18兆帕的压力。

据统计，90%的驾驶员在紧急情况下无法采取快速及时的制动措施。虽然车辆上的防抱死制动系统可以缩短制动距离，防止车辆在制动时失控，但降低了事故发生的可能性。但在紧急制动的情况下，驾驶员由于制动或踩踏力不足，无法快速触发ABS，浪费制动时间，达不到预期效果。

　　刹车辅助系统则针对ABS这一缺陷进行弥补，它可以借助油门和制动系统上的感应器，来判断驾驶者对油门踏板刹车踏板的操作过程，当其侦测到驾驶人忽然以极快的速度和力量踩下刹车踏板时，会被判定为需要紧急制动，于是便会对刹车系统进行加压，以增强并产生最强大的刹车力道，让车辆及驾乘者能够迅速脱离险境。