事实上，同一个国家不同品牌之间有很多差异。这里只介绍共同的特点。毕竟每个国家的消费者都有一些共同的喜好，这也造就了汽车的民族特色。

美国汽车:

福特猛禽

美国汽车过去以坚固耐用著称。现在虽然在变精，但是原来的基因还在，短时间内是改不了的。

特点:1。动力特别足。原来的美系车都爱大排量自然吸气发动机。进入涡轮时代后，他们依然改不了对大马力的爱好，尤其是b级车和20多万的车型，都是同级中马力最高的。

2.美国车尤其是美国豪华品牌的隔音是最好的。别克君越的隔音是同级别的标杆。凯迪拉克和林肯就不用说了。

3.制造工艺粗糙，各种缝隙不平，内部异响，细节处理不当。

德国汽车:

宝马动力

德国是全世界工业的领头羊，汽车自然有很浓的工业气息。

特点:1。德系车运动性能好，操控性好，悬挂支撑好。给人的感觉是底盘很扎实，高速行驶感觉很安全。奔驰宝马奥迪的运动车型一直是车迷们永恒的话题。

2.机械感强，对某些人来说是优点，对另一些人来说是缺点。德系车总是有一种冷硬的机械质感。车的操作性也不错，底盘反馈的质感也不错，就是冷，硬，又冷又硬，缺少一些柔和的人情味。

日本车:

莱索托

日本车

日系车，有着日本人鲜明的特点，考究、细致，注重用车的实际体验。

特点:1。设计保守，简单易用。日系车的各种功能都特别流畅，很少有不知道某个功能怎么用的。内饰空房间的设计合理且充足。

2.小问题比较少，这也是保守设计的一个优点。各种部件的方案都比较成熟，出问题的概率小，但是带来了廉价和落后感。

3.整个设计更贴近人，机械感少，比其他品牌更贴心。车不像冰冷的机器，车内设计更像家的温暖。

4.底盘松散，缺乏高档感。很多人觉得高速有点“飘”。

合法汽车:

法国标致

法国车很独特，特点突出。

1.底盘质感很好，很完美。说是底盘高手也不为过。能让非独立悬挂比独立悬挂更舒适的只有法国车。即使十几万的A级车，底盘也堪称完美的居家体验。它不僵硬也不太软。韧劲上有软包，没有硬邦邦的弹跳。穿越凹凸不平的道路时可以很好的过滤声音。一个字总结就是:高级！

2.细节设计很精彩:车库很讨厌的牌子，拆起来很麻烦。即使日常保养费点功夫，车主自己更换一些小配件也成了问题。有些你连设计者是什么样的脑回路都不知道的设计，对主人来说毫无意义，令人恶心。

国产车和韩国车:

韩比亚迪

这两个结合起来是因为他们的特点有很多相似之处。

1.都是从模仿开始的。韩系车是从日系车起步的，国产车也是。然后，我开始走出自己的路，路线也差不多。疯狂堆配置，机械素质弱，后来奋力追赶，技术水平提升很快，尤其是发动机和变速箱技术。韩系车接近世界第一梯队，国产车新能源也是第一梯队甚至领头羊。

2.国产车然后动力总成水平低。无论是大功率燃油发动机还是经济型发动机，和合资车还是有很大差距的。不过质量和内饰设计已经有大牌风范了。

3.随着新技术的不断研发和车型的积极更新，国产车和韩系车的未来大有可为。我个人很乐观。