很多人不清楚什么叫变速器尾牙，本质上“最后传动比传动齿轮”才算是它的别名，变速器尾牙一般由一支副轴传动齿轮和一片股票大盘传动齿轮构成，单独安裝在后驱轴上。它的首要功能是更改汽车的加快性能，根据更改尾牙的传动比，尾牙就能更改汽车的扭矩值。

改裝大尾牙的利与弊

改裝大尾牙也就是拆换尾牙，尾牙一般 分成密齿比和疏齿比，拆换不一样的尾牙汽车会得到不一样的性能，而且会产生不一样的缺点。

密齿比：拆换密齿比的尾牙能够增驾汽车扭距的輸出，进而有效的给予汽车的加快性能，但密齿比尾牙会提升汽车汽车发动机的转速比，而且每一个挡位都是会逐步提高，进而减少每一个挡位的急速，熄火也会因而提早。

此外，密齿战况为路面版和比赛版，路面版合适一般的街车，或是直路较多很长的场所。而比赛版则合适拉力赛或是跑道应用。

疏齿比：一般安裝有涡轮增压器模块的汽车，才会改成驱动链比，由于涡轮增压器会增加汽车的发动机压缩比，发动机压缩比增加輸出扭距也会增加，乃至产能过剩，这时就需要疏齿比以降低扭距的輸出，增加每一个档位的急速，而且还可以避免起步时跑偏。