日产西玛是啥车

日产西玛定位为中型轿车(b级车)，与日产天籁合称双子星车型。西玛是日产新设计风格在中国市场的一次尝试，为中国消费者提供了更多车型，但遗憾的是，西玛在中国市场的口碑无法与天籁相比。你可能听说过日产天籁，但你可能不知道日产西玛是什么样的车型。

司马和天籁属于同一个平台，都是中型车。不同的是天籁的设计风格偏向于沉稳商务，而西玛则是前卫运动，满足追求时尚个性的年轻人。在造型方面，它融入了日产最新的设计理念，采用了V-MOTION中央格栅、平座舱、浮顶等设计元素。

动力方面，日产Sima搭载2.5L自然吸气发动机，最大输出186马力，峰值扭矩234牛·米，匹配可模拟7速的CVT无级变速箱。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后梯形可调臂式独立悬架的组合。

西玛现款（2016款）车型是2016年在国内上市的，上市之初共推出了三款车型，官方指导售价分别为23.48、24.98、26.78万元，日产原本的含义是让西玛对标本田思铂睿，但是上市之后的市场表现症状实在令人嘘唏，销量惨淡的车型大多数无人无津，日产官方也始终没能推出下一代西玛车型，这令西玛在国内市场雪上加霜。

日产西玛为什么卖不动

日产西玛的受欢迎程度无法与天籁相比，自2016年西玛在中国上市以来，并未推出任何替代车型。消费者买车时基本持观望态度。看到日产汽车官方对西玛不抱太大希望，消费者对这款车的评价普遍不一定高。

司马现金(2016款)于2016年在中国上市。上市之初，共推出三款车型，官方指导价分别为23.48元、24.98元和26.78万元。日产最初的意思是让司马和本田铂芯竞争。但上市后市场表现症状确实尴尬，销量惨淡的车型大多无人能及。日产官方始终未能推出下一代Sima车型。

司马和天籁属于同一个平台，都是中型车。不同的是天籁的设计风格偏向于沉稳商务，而西玛则是前卫运动，满足追求时尚个性的年轻人。司马更像是日产在中国市场的一次尝试。就算失败了，跟整个日产的关系也不是很大。

除了这些内在原因，日产西玛和天籁一样，面临来自其它厂商的激烈竞争，例如大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田思铂睿、雅阁、雪佛兰迈锐宝、别克君威、福特蒙迪欧等主流中型合资轿车；西玛做为一个全新车系，本身关系力和知名度基本都很欠缺，加上后期宣传力度跟不上，以及其它品牌的激烈竞争，日产西玛逐渐消失在国内汽车市场已成必定。