TSI技术是指具有双增压(涡轮增压和机械增压)的分层喷射技术。国产TSI发动机T是turbo的缩写，表示涡轮增压，S表示分层，I表示喷射。一般来说，TSI技术是增压和分层直喷技术的综合应用。
涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气的惯性冲量驱动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴叶轮，将空气体从空气体过滤管压入气缸加压，使空气体的压力和密度增加，可以燃烧更多的燃油，大大提高发动机的输出功率。增压的好处是“马跑得快，吃得少”。通常安装涡轮增压器后，发动机功率和扭矩会增加20%-40%。
分层直喷技术在国内一般是缸内直喷技术。燃油喷嘴安装在气缸内，燃油直接喷入气缸与进气混合。喷射压力进一步增大，使燃油雾化更加细致，真正实现了燃油喷射与进气混合的精确比例控制，消除了缸外喷射的弊端。同时，特殊设计的喷嘴位置、喷雾形状、进气流量控制、活塞顶部形状等。使油气在整个气缸内充分均匀混合，使燃料能够充分燃烧，能量转换效率更高。
