卡罗拉1.3t是几缸

1.5三缸卡罗拉于2021年1月4日正式上市。目前1.5还没有完全取代1.2t四缸车型。但两者同时销售，中国人对三缸的偏见让丰田不敢直接更换四缸车型。毕竟福克斯和英朗都是过去的教训。话说回来，为什么要找三缸车型？其实这也是不得已而为之。

这主要是考虑到cafc的双积分制。

所谓咖啡法则(cafc)简单来说就是汽车企业的平均年油耗。国家为汽车公司制定了分阶段、分领域完成目标的目标。本企业平均油耗的计算包括燃油车型、混动车型、国产纯电动车型和进口国外车型。如果达不到目标，将面临不申报新车型、通过通报批评和政府加强监管、不允许融资扩张等处罚。

丰田一直不太热衷于纯电动车型，反而加大了混动车型的开发。纯电没有所谓的油耗，所以纯电动车的每一次生产都直接降低了企业的平均油耗。如果不开发这款车型，只能通过降低燃油车型的油耗来达到目的。

三缸卡罗拉每百公里油耗仅为5.1l，低于1.2涡轮增压车型。2020年，卡罗拉在中国的总销量将达到33.8万辆。每卖出1.2t车型，厂商将获得-0.8分，而未来1.5l车型的销量将获得+0.02分。因此，为了保证健康积分，这也是一个必然的发展选择。

不知道丰田开发的三缸车型能否得到市场认可。三缸车型比四缸略便宜，也有手动挡车型可供选择。对于我们消费者来说，多选不一定是坏事！

卡罗拉1.2油耗多少真实油耗多少

1.2t卡罗拉的百公里油耗为6.7升。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车。它的轴距为2700毫米，长宽高分别为4635毫米、1780毫米和1455毫米。卡罗拉使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。

搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混合动力版本。

卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力和185牛米。这台发动机的最大功率转速为5200至5600转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

日系车经常使用cvt变速箱。

cvt变速箱的结构比较简单。cvt变速箱只有两个锥轮和一条钢板链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。

卡罗拉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。

e型多连杆悬架可以提高车轮抓地力，从而可以提高汽车的操控性和舒适性。