私家车报废新规定

私家车报废新规

60万公里强制退役

此前私家车强制报废年限为15年，但这并不符合我国机动车使用的实际情况，因此我国出台了新的私家车报废规定，取消了强制报废年限，改为跑60万公里引导报废。如果60多万公里还能顺利通过年检，还可以继续，但需要一年上线4次。

如果连续3个年检周期没有年检，将被强制报废。

根据《机动车强制报废标准》规则:检验有效期届满后连续三个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的机动车，应当强制报废。车辆被强制报废后再上路行驶的，对驾驶员处以2000元罚款，吊销驾驶资格。

符合以下条件的私家车也需要报废

国家ⅳ排放标准将在全国范围内实施。凡不符合排放标准的国二、国三车辆一律不准入户。已经入户的车辆，如果不符合标准，就要报废或者强制报废。具体强制报废规定如下:

1.经修理调整，仍不符合在用车机动车安全技术国家标准相关要求的；

2.采用修理、调整或控制技术后，排放到大气中的污染物或噪声仍不符合在用车国家标准的相关要求；

3.检验有效期届满后连续3个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的；

4、达到一定的使用寿命和里程。

提前退休奖励补贴标准:

1、报废重型货车，每辆补贴18000元。

2、报废中型货车，每辆补贴1.3万元。

3、报废轻型货车，每辆补贴9000元。

4、报废微型面包车，每辆补贴6000元。

5、报废大型客车，每辆补贴18000元。

6、报废中型客车，每辆补贴1.1万元。

7、报废小型客车(不含轿车)，每辆补贴7000元。

8.报废微型客车(不含轿车)，每车补贴5000元。

9.排量1.35升及以上的报废汽车，每辆补贴1.8万元。

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)汽车，每辆补贴1万元。

11.排量小于1升的报废汽车和特种作业车辆，每辆补贴6000元。

私家车报废有补贴吗

私家车报废标准

1.标准达到规定的报废使用年限。

解读:《机动车强制报废标准》规定:取消非营运汽车行驶年限，报废私家车行驶里程限制在60万公里以内。也就是说，你的车辆达到60万公里后，就会被强制报废。如果你想继续开车，除非你能通过年检。

二是标准，经过修理和调整，仍不符合在用车机动车安全技术国家标准的相关要求。

解读:这其实是年检；即使你的车辆还没有通过60万公里，如果车辆使用超过15年，年检时间将变为每6个月一次，如果车辆使用超过20年，从第21年开始，每年将检查四次。如果年检不合格，也要申报报废。

3.采用修理、调整或控制技术后，排放到大气中的污染物或噪声仍不符合在用车国家标准的相关要求。

解读:据报道，第六个国家排放标准将于2020年发布。按照之前报废第二辆国产车和第一辆国产车的套路，第三辆国产车也有可能被强制报废。这意味着即使你的车没有达到60万公里，也会报废。

4.检验有效期届满后连续三个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的。

解读:即使有60公里，如果连续三个年检周期不年检，也会被强制报废。这里说& ldquo3个年度审查周期。不一定要三年。这主要是根据车辆的实际检验周期来计算的。比如15年以上的，半年检验周期，如果车主连续三次(也就是一年半以内)没有去年检，也会被强制报废。

关于私家车报废补贴

符合报废标准的汽车不仅没有补贴，还可能面临反向补贴。在政策的压力下，与其花大价钱保养旧车，老是面临被迫报废的风险，不如主动申请报废，拿到一笔不错的补贴。为了鼓励车主积极参与，对于自愿申请报废的，国家可以获得1-2万不等的补贴。具体补贴标准如下: