1、齿侧间隙不当的响声。主减速器各轴承预紧度正常情况下，在汽车起步短时间内或换挡时，后桥处出现金属撞击声，当车速稳定后撞击声变为连续的噪声，当油门急剧变化的瞬间，后桥出现无节奏的喀的的啦、喀的的啦”响声,这一般是齿侧间隙过大;若汽车低速行驶有嗷嗷”的响声，类似消防车的警笛声，在加速或减速时有”瞠瞠”的响声，并伴有后桥发热现象，这一般是齿侧间隙过小。引起上述异响的原因，是齿轮及花键磨损严重，或齿侧间隙过大、过小，或润滑油不足所致;
2、齿侧闸隙不均的响声二汽车起步或车速急剧变化时，出现有节奏的哽哽”响声，同时在汽车转弯时，车身后部伴有抖动现象,通常是齿侧间隙不均引起的异响。差速器壳螺钉松动，从动齿轮齿圈锄钉(有的车是螺钉)松动，齿轮工作时产生偏摆、跳动，引起齿侧间隙时大时小,是造成齿侧间隙不均的直接原因;
3、汽车在行驶中，如车速越高响声越大，而滑行时响声减小或消失，-般是由于轴承磨损或齿轮间隙失常所致。如急剧改变车速或上坡时发响，则为齿轮啮合间隙过大。
