领克和vv5质量哪个好

对于自主品牌汽车来说，现在已经疯狂上涨，得到了广大消费者的认可，取得了优异的成绩。当然，在众多车型中，如果我们选择最能代表自己品牌目前造车水平的车型，柯灵01和weyvv5肯定会各尽所能。作为吉利和长城的高端品牌，LECKER和wey都有一个很好的基石，那就是吉利和长城在中国的年销量都在百万以上，这让LECKER和wey都生来就有金钥匙。当然，不考虑品牌因素，接下来我们简单介绍一下这两款产品，看看它们如何支撑自主品牌的发展。

首先，让我们从柯灵开始。作为吉利和沃尔沃的合资品牌，柯灵在诞生之初就有着巨大的先天优势。比如来自沃尔沃cma平台，保证了其三大部件的稳定性，这是很多自主品牌没有的优势。此外，在外观上采用了城市设计的美学，绝对不落俗套，满足了很多消费者对个性的需求。

领先之后，我们来看看weyvv5。作为wey品牌旗下的第二款车型，vv5一上市就受到了消费者的认可。第二个月就交付了不错的月销量过万，这无疑是其实力的最好证明。从产品实力来看，wey拥有帅气的颜值，这也是wey能够迅速被消费者认可的重要原因。而且wey的配置非常丰富，满足消费者的需求绝对不是问题，这也让vv5更具性价比。最后在动力方面，vv5搭载了长城自主研发的2.0t涡轮增压发动机和七速双离合变速箱，保证了强劲的动力。

领克概念车lynk

柯灵说起柯灵，其实对国内消费者来说并不陌生。作为吉利的高端品牌，一直受到消费者的关注。更有意思的是，在wey取得了不错的销量之后，柯灵也吸引了越来越多的关注，等待它与wey一较高下。当然，如果你想和wey竞争，无论质量和技术，你都必须能够拿出消费者喜欢的外观。今天，让我们来看看柯灵的外观设计，看看你是否有机会与wey竞争。

其实我个人很喜欢LECKER 01的外观，它不仅有欧洲汽车设计风格的基调，还融入了很多亚洲的设计手法。大线条都是欧洲车的影子，但没有那么纯粹简单，反而更复杂，雕琢细致，很有亚洲感。侧面是这款车的造型亮点，尾部的表现也很称职。尾灯的设计非常前卫。官方解释是“能量晶体”尾灯位于车身两侧，每侧由8颗立方晶体组成。不管怎么说，这个设计是有明确标签的，让人一眼就能认出是Lynk & Co，不管这个设计被接受与否，在我看来都是成功的。

如今，自主品牌向上是一种普遍趋势。至于楼主说的，可以看到保时捷的影子。我想你可以在所有其他自主品牌身上找到类似的影子。不管他们有没有单独建立子品牌，在产品方面都在朝着这个趋势发展。大量国外车企高管被自主车企聘用，增加产品竞争力，是自主品牌的健康发展之路。。