换同步带要6万公里。

正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴连接并匹配一定的传动比，可以保证进排气时间的准确性。通常由张紧轮、惰轮、同步带等附件组成。和其他汽车零部件一样，汽车厂商明确规定正时传动系统定期更换时间一般为6万公里。

正时传动系统零件的损坏会导致车辆在行驶过程中出现故障，严重时会损坏发动机。

扩展数据:

优点和缺点:

1.正时皮带在发动机上使用已久，技术成熟，成本低，噪音小，但需要定期检查和维护。正时链条具有结构紧凑、传动功率大、可靠性和耐磨性高、终身免维护等明显优点。但与传统同步带相比，其噪音一般略高。

2.常见的正时链条主要分为套筒滚子链和齿形链。其中滚子链受其先天结构影响，旋转噪音比同步带更明显，传动阻力和惯性也相应更大。

俗称无声链，采用了齿形结构设计，使牙齿更柔软，冲击更小，运行更稳定。此外，它没有能产生噪音的链辊结构，所以在噪音水平上优于传统的同步带。

参考来源:

百度-同步带

凤凰网-很多骑手不知道正时皮带多久换一次。