汽车保养后为什么油耗增加(汽车保养之后为什么油耗变高了)

汽车百科2023-02-03 05:34:32未知

汽车保养后为什么油耗增加(汽车保养之后为什么油耗变高了)

汽车保养后为什么油耗增加

正常情况下,汽车在维修后性能肯定会有所提升,尤其是更换火花塞后,油耗也会降低,而有些车主在维修后会增加油耗。原因是什么?

1.机油过多或型号错误。

有些车主可能认为一段时间后机油会恢复正常,但事实并非如此。保养时如果不把旧机油放干净再按标准剂量加入新机油,一旦机油过多,曲轴就会淹没在机油中,这样阻力会变大,发动机内部动力损失会增加,进一步影响动力输出,油耗必然增加。

机油型号也有严格的要求,因为不同发动机的性能和技术决定了使用哪种机油。如果添加了错误类型的机油,导致机油粘度过大,会对发动机的运行产生一定的阻力,在车辆行驶过程中会消耗更多的动力,燃油也会相应增加。

2.火花塞未拧紧或型号错误。

如果修理工没有按照厂家规定的标准扭矩拧紧火花塞,气缸内的高温高压气体会慢慢漏出,压力下降,导致发动机无力,怠速不稳,高速时容易熄火,油耗增加。甚至可能导致发动机无法启动。严重时还可能造成火花塞故障、发动机损坏等严重后果。

如果更换的火花塞与原厂车型不匹配,由于间隙和发热量的不同,会降低我们点火时的燃点,从而导致油耗增加。所以在更换火花塞的时候,建议去正规的商店购买或者更换,以防买错配。

3.节气门没有重新匹配。

并不是说每辆车清洗完节气门后都需要匹配,拉式节气门也不需要匹配。但是电子节气门需要匹配,因为开度是电脑调节的。如果没有重新匹配,发动机电脑会在清洗前用开启参数控制进气和喷油,这样会导致油耗增加。如果你有维修时清洗节气门的项目,油耗的增加可能是因为没有重新匹配造成的。

汽车保养的基本项目有哪些?

汽车维修是在一定时期内对汽车的相关零部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换某些零部件的预防性工作,也称汽车维修。现代汽车维修主要包括发动机系统(发动机)、变速箱系统、空调节系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等维修范围。汽车维修的目的是保持汽车整洁,保持技术状况正常,消除隐患,防止故障,减缓劣化过程,延长使用寿命。

汽车维修项目

1.换油

其实机油就是润滑油,润滑油有很多种,比如发动机润滑油、变速箱润滑油、刹车油、转向油.....当我们说机油时,我们通常指的是发动机润滑油。

如果把油按种类分为三类,大致可以分为三类。一般来说是普通机油,半合成机油,全合成机油。换油时,只要没有“合成”二字,都是“普通”油。

机油在一定时间内会发生衰变,“普通”机油一般在暴露于空气体中约3个月后开始氧化,功能下降。也就是说,如果你换油后3个月没有开车去那里,那么你应该再换一次油。半年或九个月左右合成机油。如果你开车,它通常在中国5000公里处开始衰减。合成机油一半一般7500,全合成机油一般10000公里左右。

因此,从普遍接受的概念来看,换油时间首先取决于里程。

普通:5000公里;半合成:7500公里;总合成:10000公里。

在国外,新车基本上每行驶1万公里~ 2万公里就需要换一次油。以德国为例。它的高速公路没有限速,车辆可以在上面快速行驶。同时路况也比较好,不会出现堵车或者各种其他情况。同样的距离,德系车发动机在拥堵路况下的运行时间可能只有一半,这样油耗会更少。

但堵车时,频繁启动会增加发动机的负荷,启停会导致发动机产生大量的泥油,灰尘可能进入发动机,使机油浑浊。

所以为什么国外一些品牌车型的换油推荐里程是15000公里,而国内却变成了5000-7500公里?千万不要把换油的里程数和国外相比。

所以建议:普通油5000公里(每天在堵车或沙尘暴或高温或寒冷地区行驶4000公里);半合成油7500公里(每天在交通堵塞或沙尘暴或高温或寒冷地区行驶6000公里);合成油总量为1万公里(每天在交通堵塞或沙尘暴或高低温地区行驶8000公里)。

2.空空气过滤器的维护

汽车空空气滤清器相当于人的鼻子,是空空气进入发动机,通过滤纸的阻隔作用过滤空空气的第一道关卡。当灰尘堵塞了滤纸表面的气孔,就会造成堵塞,直接影响到汽车的发动机,后果不堪设想。由于空空气过滤器与外界直接接触,容易堵塞。此时发动机会出现加速无力、怠速不稳等症状。空空气滤清器的正常工作可以避免过早磨损,使发动机保持最佳工作状态。一般情况下,汽车空空气滤清器应在20000公里时更换,并在10000公里时检查。春季最好2000公里检查一次,因为空春季空气含尘和细砂较多,空空气过滤器容易堵塞。

3.汽车内饰

内饰体现了车主的品味,保持车内干燥卫生,特别是清洗车内坐垫和出风口,防止车内细菌滋生。首先可以使用空汽车杀菌除臭剂,可以去除空调制系统蒸发器的污垢,解决空出风异味问题,保护身体健康。我们提醒车主使用中性清洁剂清洁汽车内饰,好吗?用强酸碱的物质清洗。此外,清洁时,注意避免音频、收音机、光盘等电器设备的水腐蚀。

4.汽车油漆的维护

车漆保养的常识其实很复杂。虽然油漆看起来很光滑,但表面有微小的凹面和孔洞,因此建议新车上釉或涂装一次。一般涂布时间比密封时间长,密封效果在3个月到半年左右,涂布时间在半年以上。建议一定时间后需要二次密封或涂层。洗车的常规项目是抛光和打蜡。但这两项都要在涂或封釉的前提下进行,因为总是打蜡或抛光相当于消耗了油漆表面的厚度,逐渐使油漆变薄、失去光泽和轻微划伤。

车漆日常保养也有很多需要注意的地方。首先,避免用抹布或干布直接擦拭油漆表面。用水冲洗掉汽车表面的灰尘和污垢后,用干净的吸水布擦拭干净。冲洗后不要自行风干。

第二,停车时要考虑避免长时间的阳光照射,尤其是白色和非金属漆。

第三,减少洗车次数,尽量不要给车辆打蜡擦亮。

第四,注意及时清除鸟粪等腐蚀性的东西。

五是注意减少行驶到腐蚀性较高的区域,如海边、撒有融雪剂的道路、新铺的沥青道路等。

第六,夏季高速行驶后,要及时清理撞到车辆前部的虫体,如果不及时清理,短时间内会腐蚀车辆漆面。

5.汽车轮胎的维护

汽车的轮胎和轮辋是最容易脏的零件。因此,轮胎的保养也是非常重要的关键。洗轮胎前,准备一把长柄的刷子。如果轮胎不太脏,就用一般的洗洁精洗。除非真的有太多污垢,否则可能需要购买专业的清洁剂。镀铬镜面处理的轮圈不能用刷子,会留下明显的疤痕。镀铬车轮一般用海绵,洗小地方再考虑用刷子。只要把轮胎和膝盖以下的部位清洗干净,全车用光纤看起来就会亮堂。

6.底盘维护

底盘是车身离地面非常近的部分,也是行驶过程中容易被地面物体损坏的部分,因此需要经常检查底盘,避免异物对底盘的过度损坏。

7.应定期检查制动片。

前制动片应在3万公里处检查,后制动片应在6万公里左右检查。如果磨损很快,应及时更换。

8.火花塞的检查和维护

点火系统关系到车辆能否启动。车主朋友要仔细检查这些零件,尤其是一些插头零件,看是否生锈。一旦生锈,应使用专业清洁剂进行处理。在清洁剂的选择和使用上,也要选择正规汽车美容保养店的保养产品才能达到效果。火花塞的维护同样重要。一旦出现问题,会导致车辆抖动或停止行驶。

9.定期维护水箱。

发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热,导致发动机过热甚至损坏发动机。冷却液氧化还会形成酸性物质,会腐蚀水箱的金属部件,造成水箱的损坏和泄漏。定期用BG540(强力高效的水箱清洗剂)清洗水箱,去除铁锈和水垢,既能保证发动机的正常运转,又能延长水箱和发动机的整体寿命。

10.保持曲轴箱通风良好。

目前大多数汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)来促进发动机通风,但窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围,可能会堵塞气门。如果PCV阀堵塞,污染气体会反向流入空气滤清器空,污染滤芯,降低过滤能力,使进气混合气变脏,造成曲轴箱污染,导致油耗增加,发动机磨损增加,甚至损坏发动机。因此,有必要定期维护PCV,以清除PCV阀周围的污染物。

汽车保养周期

一天维护内容

(1)信号装置检查:打开点火钥匙(不要启动发动机),检查各报警灯和指示灯的点亮情况,启动发动机,看各报警灯是否正常熄灭,指示灯是否还亮着。

(2)能通过外观检查:出车前检查汽车及照明装置是否损坏,汽车是否倾斜,是否漏油。

一周的维护内容

胎压:检查调整胎压,清理轮胎上的杂物。别忘了检查备胎。以及发动机的各种油液,检查发动机各部件的固定情况,检查发动机结合面有无漏油、漏水现象。

检查皮带松紧度:检查管道和电线在各部位的固定情况;检查补给油:检查补给冷却液;检查电解液;检查补充动力转向油;清洁散热器外部;添加挡风玻璃清洗液等。

1月维护内容

(1)外部检查:巡逻车,检查灯泡、灯罩损坏情况;检查车身附件的固定情况;检查后视镜的状况。

(2)清洁打蜡:彻底清洁车内;清理水箱、机油散热器和空散热器外侧的杂物。

(3)轮胎:检查轮胎磨损情况,清洁行李厢;接近轮胎磨损痕迹时,更换轮胎,检查轮胎是否有鼓包、主磨损异常、老化裂纹、硬损伤等。

(4)底盘:检查底盘是否漏油。如发现漏油,应检查各总成的齿轮油量并进行适当补充,并对底盘所有喷油嘴进行充分润滑。

一年维护内容

(1)点火正时:检查调整汽车发动机点火正时,检查调整柴油机供油正时,最好去修理厂。

(2)清洗润滑:清洗发动机舱盖、车门、行李厢铰链机构上的油污,重新调整润滑上述机构。

(3)气门间隙:对于装有普通气门的发动机,检查高速气门间隙。

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