大众polo座椅靠背板怎么拆下来

前排座椅拆解:前排有四颗螺丝。将座椅移到前面，看滑道后面有两个螺丝。把它拿走，移到最后一面。拆下滑道前面的两个螺丝，座椅就会下来。如果有座椅加热和电动座椅，记得断开电线。

大众开始尝试生产一款继承奥迪50所有优点的小型车，但价格便宜很多。1975年3月，源自典型奥迪50的第一代0.9升发动机Polo诞生于德国，配置简单实用，发动机排量只有40马力。作为奥迪50的经济版，第一代Polo拥有和奥迪50一样宽大的后备箱和宽敞的发动机舱，但闪亮的镀铬零件、小型电子表、温度计等小玩具被合理省略。

第一代Polo以其经济的价格上市后，出色的销量让大众高管非常满意，于是大众在当年立即推出了50马力、1.1升排量的升级版。1979年1月，第一代Polo经过小改动推出。虽然Polo III的尺寸比上一代略小，但内饰空房间比上一代更加宽敞。

因此，第三代Polo拥有宽敞舒适的内饰空房间，内饰风格和做工堪比中型车。第三代Polo第一次在一辆小型车上有了四个车门。Polo III的发动机从1.0升45马力到1.3升55马力不等，并引入了高尔夫著名的1.6升汽油发动机，75马力作为Polo III的顶级配置。

大众polo座椅头部位置怎么下降

触摸左侧靠垫的左侧。有一把扳手。按下可升高，拉起可降低。座椅靠背在座椅拐角处用手拧动，前后调节在座椅下部向内侧倾斜。如果有任何高度，调节应在座椅外侧。

1.发现驾驶座左侧有一根长调节杆，是调节座椅高度的装置，相邻座椅后面的圆形调节装置用来调节座椅靠背的前后；

2.坐在驾驶座上，用左手握住长调节杆，在自然水平位置用力向下压。重复几次后，你会感觉到座位不断下降。

3.如果调节杆在自然水平位置向上拉，重复几次，你会感觉到座椅不断上升。座椅高度的调整需要根据个人身高和驾驶习惯来决定。有些高个子车主喜欢把座椅调得越低越好，因为调得太高会减少头部空空间，这样会让驾驶员感到憋闷，降低座椅也不会影响对前方道路的观察。一些身高较短的驾驶员可以将座椅调得更高，这样可以提供更开阔的驾驶视野，帮助他们及时掌握前方路况信息。