ct6是c级车吗

Ct6是凯迪拉克旗下的C级车。其竞争对手有奔驰E级、奥迪a6l、宝马5系等。ct6的轴距为3109 mm，长宽高分别为5223 mm、1879 mm和1492 mm。Ct6采用2.0升涡轮增压发动机。

ct6的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY，凯迪拉克和别克的许多车型都使用这种发动机。

这款发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。该发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。

这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是10at变速箱。

使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

ct6的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架其实是双横臂悬架的简化版，把双横臂悬架的两根横臂改成两根连杆。

横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

ct6是c级车还是d级车

Ct6是C级车。Ct6是凯迪拉克车型，轴距为3109mm，长宽高分别为5223mm、1879mm和1492mm。Ct6采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY，是通用汽车集团的2.0t发动机。

ct6的2.0升涡轮增压发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。该发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是10at变速箱。

使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且10at变速箱的可靠性和耐用性更好。

ct6的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和乘坐舒适性。