汉兰达的混动系统包含一台2.5升自然吸气发动机和电动机。
这台2.5升自然吸气发动机拥有192马力和238牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4200到4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。
汉兰达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间小，并且成本也是比较低的。
后悬架使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
