CVT阀体故障有倒档不动、仪表板灯光报警、电磁阀故障、前进档偶尔不动、前进档有起伏等。

CVT阀体故障的解决方案：

1.首先排空CVT变速箱内的变速器油。如果排出的变速箱油有焦味，说明变速箱内部的摩擦片烧坏了，这辆车排出的变速箱油没有焦味，说明变速箱内部摩擦正常；

2.拆下CVT变速箱的油底盒，可以看到CVT变速箱的油网和阀体；

3.拆下CVT变速箱的滤油网。通常日产CVT变速箱油要定期更换。常见的免维护就是机械部分免维护，变速箱油是有保质期的。如果长时间不更换变速箱油，CVT变速箱内部的变速箱油会变质，油会变稀，油的润滑效果差，导致CVT变速箱内部的机械零件磨损。

与手动变速器相比，自动变速器是一种能够根据车速和发动机转速自动换挡的传动装置。目前汽车自动变速器有四种类型，分别是液力自动变速器(AT)、机械式无级变速器(CVD)、电控机械式自动变速器(AMT)和双离合自动变速器。机械式无级变速器的特点是一系列连续的值，而不是不连续的点，以便更好地协调车辆的外部行驶条件与发动机负荷。

可以充分发挥发动机的潜力，提高整车的燃油经济性。它使车辆具有无漏洞的牵引性能，从而显著提高整车性能。电控机械式自动变速器是在传统手动齿轮变速器的基础上，结合了at自动变速器和MT手动变速器的优点的机电液一体化自动变速器。AMT既有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器效率高、成本低、结构简单、易于制造的优点。