1964年，第一次参加F1

本田第一次进入F1是在1964年新博格林举行的德国大奖赛上，本田的新秀车手罗尼·巴克南(Ronnie Bucknum)是最后一个参赛的。比赛中，巴克努因为赛车悬挂故障退赛，最高跑到第九名。

1965年-赢得第一次分站冠军

进入F1的第二年，本田获得了第一个分站冠军。美国车手里奇·金瑟(Richie Ginther)赢得了墨西哥大奖赛，这只是本田参加的第11场大奖赛。

1967年-年终第四名

本田在1967赛季获得了年终积分第四名，当时著名的英国人约翰·苏堤斯赢得了意大利大奖赛。但是本田没有再接再厉。他们在1968赛季结束后退出了F1。

1986年世界冠军

本田以发动机供应商的形式与威廉姆斯合作，1986年获得F1车队世界冠军，并连续第二年夺冠。巴西车手小尼尔森·皮奎特同时获得了车手世界冠军。

1987年的今天，赢得了大奖赛的前四名

1987年英国大奖赛，搭载本田发动机的车队车手获得前四名。

1988年主宰F1

这是本田最辉煌的F1赛季。使用本田发动机的迈凯轮车队，两位超级巨星车手雅顿·塞纳和艾伦·普罗斯特在全年16场比赛中获得了15场胜利(唯一一场失利是因为自己的两位车手相撞)，其中有10场比赛获得了前两站，年终成绩是第二站的3倍。这个记录是史无前例的，恐怕以后也不会有人了。

1992年-短暂退出F1

1992年底，作为发动机供应商的本田再次退出f 1。当时本田作为发动机供应商的成就是八个车队和车手的世界冠军。

1999年重返F1

本田再次以引擎供应商的身份回归F1，他们支持英美车队。

2006年-作为制造商参与

本田收购了英美车队，作为制造商参加F1。英国车手巴顿在那年的匈牙利大奖赛中夺冠。

2008年-宣布退出F1