宝马的良好操控从底盘而来
宝马4系问世于宝马五系的CLAR服务平台，选用前置后驱的推动合理布局方式，前悬架是双球节扭簧减震支撑单独悬架，后悬架是多连杆单独悬架，最少离地空隙为110mm。
安全驾驶体会
做为一款后轮驱动超级跑车，宝马4系的悬架调试则是健身运动舒服两相宜，在道路一切正常安全驾驶的情况下悬架针对振动的吸附实际效果比较好。如果你猛烈地去开，悬架又能给到非常好的承受力，并且车体姿势维持的也很非常好。
前悬架
宝马4系的前悬架是宝马五系较为常用的双球节构造，简易来讲这类构造便是将麦佛逊悬架的下摆臂换为了二根连杆。
应用双球节连杆替代下摆臂，能够使转向节的虚似转动轴下铰点往外挪动，那样有助于增强汽车的稳定度和操纵性。并且连杆和转向节全是用了铝合金型材的原材料，能够合理减少簧下品质。
后悬架
宝马4系的后悬架是非常一般的五连杆悬架，连杆应用的是冲压模具厚钢板的原材料，并沒有很大的看头。
宝马低速加油顿挫一冲一冲
宝马五系低速档加油顿挫解决方法
最先，车主能够自主做一些简洁的查验，例如是不是错加了油。由于假如加了低标注的油，就会有也许发生加快无力的状况，导致发动机的动力降低、耗油量上升。从而发生低速档加油顿挫的状况，能够加回适合型号的油。
接着就是查验发动机的油道系统软件，机油可以充足润化，并降低发动机的共振原理，提升 模块运行的平稳性。假如长期性机油不够，会造成 动力不够，汽柴油耗费提高，发生加油顿挫感，乃至导致活塞杆碰撞其门，使相应的联接件机械设备损害，应当立即填补回机油。
此外，汽油滤清器、空气滤芯、电子节气门阻塞或油泵常见故障也会导致发动机动力降低，车辆加快无力加速慢，而且有顿挫感。车主理应按时搞好车辆的维护保养，清除有关构件沉积的废弃物。
从上能够看得出导致宝马五系低速档顿挫的因素关键聚集在发动机进气口、油道及其点火装置之中，只需逐一清查，大部分就可以处理。在日常开车全过程中，要还记得维持发动机转速比和时速配对，换档前先松一下油门踏板，变速器便会便会全自动换档，随后踩住油门踏板进到高些一级的档位安全驾驶，那样还可以一定水平降低顿挫感。
