汽车发动机抖动的厉害是怎么回事

轿车发动机抖动越来越厉害的原因如下：

1、发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障。发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；

2、对于3缸以下的车辆，当出现车辆抖动时大多是正常的，3缸车本身就抖动厉害。如果4缸以上的车辆，如果比平常严重了再检查发动机仓有无异常情况，有没有一个缸不工作或多缸工作不良现象，症状常见火花塞被烧了，火花塞间隙过大，或者出现松动的情况，车辆就会发生抖动，这时要停车仔细检查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞检查一下。还有供油不畅，机油润滑不良等，自己弄不了要及时去维修点维修；

3、有时轮胎气压不足，或者平衡出现问题，容易导致车辆发抖，这样要仔细检查轮胎胎压，看看轮胎有没有异常的磨损。

汽车发动机的废气管漏气有啥影响

发动机废气管漏气症状是什么

排气管泄漏会导致发动机漏油。排气管漏气一般是老化引起的。排气管可以将来自发动机的废气重新引导到进气歧管中，从而废气可以进入燃烧室。废气不能燃烧。进入燃烧室后，会降低燃烧室的温度，可以降低爆震的概率。废气也会降低燃烧速度。在某些工况下，排气管会将废气重新导入燃烧室。虽然汽车发动机的原理很简单，但工作起来确实很复杂。发动机在日常使用中会面临许多不同的工况。在某些工况下，燃烧不充分。为了减少排放，工程师们想出了很多办法。汽车发动机的排气管上有一个三元催化转化器，可以降低废气中污染物的含量。汽车的排气系统上也有氧传感器。一般来说，汽车有两个氧传感器，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化转化器后面。氧传感器可以检测废气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，这样ecu就可以调节空燃油比。三元催化转化器后面的氧传感器主要负责检测三元催化转化器是否出现故障。如果出现故障，仪表板上的故障灯将点亮。