冷车刹车尖叫热车消失

有车主反应，冷车刹车尖啸，热车消失。有什么问题？我们需要检查以下内容以确认。

1.刹车片磨损到极限。

刹车片主要由摩擦材料、粘合剂和金属背板组成。当刹车片超范围使用，磨损到工位，材料，金属背板，很容易尖叫。这时候就要检查刹车片，及时更换。如果不及时更换金属材料，会在刹车盘上刻下一圈致命的凹痕，导致刹车盘报废。同时，刹车片磨损到极限可能会导致刹车失灵，发生严重的交通事故。

2.刹车盘磨损严重。

刹车盘磨损严重，刹车盘和刹车片不摩擦的外缘相对于摩擦面会变成一圈凸起。此时，如果刹车片的边角与刹车盘外缘的凸起发生摩擦，可能会产生异常噪音。在这种情况下，建议直接更换制动盘。

3.新车或新刹车片或刹车盘

新车刹车时有尖锐的噪音，新的刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程。踩刹车的时候正好刹车片的硬点(刹车片材质造成的)被磨到了，就会产生这种异响。一般新刹车盘和盘都需要500公里的磨合，经过500公里的刹车磨合期，异响就会消除或减弱。

冷车怠速高怎么回事

汽车提前启动后，发动机噪音大，怠速高，直到车热了车速才能降下来。这是怎么回事？如果冷启动后发动机怠速1500转，水温逐渐升到工作温度后转速能回到600-800转，这是正常现象。发动机这样设计是为了解决冷启动后的一些问题:第一，发动机冷态时，发动机各部件之间的配合没有达到最佳状态，发动机长时间的工作温度在80-110摄氏度之间，所以在设计制造发动机时，

为了让发动机尽快达到工作温度，这是提高冷车怠速要解决的问题之一。

二是发动机冷机时，进气温度低，燃油雾化效果不好。有些燃油从燃油喷嘴喷出后没有雾化，而是卡在进气口，容易形成积碳。同时，很难控制进入发动机的混合气浓度。为了解决这个问题，当然会尽快提高发动机冷却液温度，所以提高冷机怠速是最好的办法。

第三，三元催化的工作温度一般在400-800度。在这个温度下，三元催化转化器可以净化不完全燃烧的废气。因此，发动机不仅要延迟点火时间，还要配合冷车的高转速，使废气温度迅速提高到三元催化的工作温度。

所以冷车怠速高，起到使发动机各部分快速进入工作温度，达到最佳工作状态的作用。