日产奇骏精打细算很顾家

90后往往被贴上难伺候的标签，而80后却不是，这是一个明显的分水岭。到了30岁，它变得有趣多了。就连男人也比女人想象的复杂，他们也在学习节约、务实、细心。就像今天的主角日产琦君(参数|询价)，它也有“经济适用男”的称号。

琦君每次换钱都给自己画一个小圆圈。在这部分尽量做到完美，照顾好他那部分客户，所以他对经济应用的定义非常了解，那些华而不实的东西会给你物超所值的功能。它在外表上也很胆小。从14年推出的新一代车型来看，这款“长生将军”似乎没有太大变化，稳定性一直是它的印象。

新琦君前脸进气口采用双“V”字，钢琴烤漆，镀铬金属材质，与家族其他车型一模一样，但各有特色，与下前唇镀铬饰条非常协调。根据配置不同，有LED远近光灯和卤素远近光灯，如LED日间行车灯、卤素雾灯和大灯延时关闭，这些都是整个系统的标配。

从侧面来看，这款车在风格上有些平淡无奇，以简约为主，搭配一些最能衬托高贵的镀铬装饰。外围、门把手、门下镀铬条、轮毂，这些非常醒目的地方都没有放过，所以简约的设计让人看着很舒服。4675毫米的尺寸加上2706毫米的轴距，如果与同级别车型有所不同，那么琦君在尺寸方面可以确保在big 空之间的声誉。

尾巴比前脸更收敛，但它显示了这种水平的冷静。从市场热度来看，中国人的审美还是比较保守的，这也是琦君很厉害的地方。

在内饰方面，不知道大家会不会联想到日式风格。作为一种本土化的生活理念，琦君的室内更像是“里屋”以人为本的风格，使用起来非常方便。虽然布局有些老套，但琦君在功能配置方面做得非常齐全，包括5英寸彩色液晶仪表盘、9英寸多媒体显示屏、导航功能支持、蓝牙、语音控制、车联网、OTA远程升级等。底部还有手动空控制。我还是喜欢这种设备。并非所有功能都适合车内。当然，如果你想炫耀，也可以用语音控制，没想到音响用的是BOSE品牌。

每个年龄段对质感都很挑剔，至少硬塑料不会在开车时发出“咔嚓”声。琦君在中控上使用了大量的软性材质包裹，有三种颜色，其中一种是纯黑，另外两种是黑棕和黑米。方向盘为真皮材质，座椅的真皮支持主副座椅的调节，还增加了加热功能，对于北方用户来说非常实用。这个档次很多家庭一车多用，整体空房间决定了这个车型的品质。轴距2706mm，坐后排不会觉得太压抑。而且在舒适性方面也是这款车的一大亮点。它的座位很厚。我们经常拿沙发和它比较，它还有一个中央扶手。

说到经济性，就不得不提它的油耗表现了。每百公里6.2L的油耗对于一辆紧凑型SUV来说是非常体贴的。动力方面，搭载2.0L和2.5L两款排量发动机，最大功率分别为111 kW和133 kW，最大扭矩分别为194 Nm和239 Nm，均匹配CVT变速箱。

这款车有它的专属用户，所以我们不用太担心是否与时俱进。经济和精致在这个层面上是对立的。它在空方面的表现，油耗和舒适性成为了一个有力的金字招牌，也成为了照顾经济和家庭的称号。

日产奇骏舒适版2.0怎么样落地价多少

日产琦君定位为紧凑型SUV。自推出以来，以其较大的空区间和出色的均衡表现赢得了消费者的青睐，成为紧凑型SUV中的一匹黑马，与销量较高的本田CRV和丰田房融旗鼓相当。据统计，2020年1-7月累计销量为82613辆，月均销量约11800辆。

价格方面，2020款2.0LXL2WD智联舒适版，官方指导价19.93万元，优惠幅度在2.8万元左右，终端裸车价格17.13万元，全部落地，连同购置税15159元，牌照费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险5968元，

外观上采用日产V-Motion家族设计语言，具有明显的个性辨识度。硕大的倒梯形网状格栅与犀利的大灯相互融合，宽大的V型镀铬饰条进一步提升了前脸的立体感。车身简洁大方的侧面轮廓饱满流畅，没有用太多凌厉的线条勾勒，给人耳目一新的简洁之美，更强调整体的协调性，尾部圆润饱满，相比激进的前脸相对沉稳。内饰依旧有着浓郁的日产设计风格，以家居的沉稳大气为主基调，功能区分明显，实用性为主旋律，中控台大面积覆盖软质材料，辅以少量镀铬饰条和缝线，增强了时尚气息，镶嵌式中控显示屏融合了日产全新的车机系统，体现出灵敏清晰的画质。

动力方面搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力154马力，匹配CVT无级变速箱，0-100公里加速11.7秒，百公里综合油耗约6.2L。一如既往，这套动力总成继承了平顺省油的特点，动力非常可靠，但仅限于佛家驾驶，完全没有操控性。上台初期还是有推背的感觉。悬架上安装了前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调节以舒适为主，日系沙发座椅为辅，驾驶体验极其舒适，路面的轻微震动和日常颠簸都过滤得很干净，但缺点是有异响，在噪音处理上不如天蝎座。

总结:日产琦君各方面表现都是可圈可点的，综合表现出色，尤其是乘坐舒适性、稳定性、可靠性三大件。它具有维护成本低、市场份额大、油耗低等优点。缺点是车内静音控制不好，配置需要改进。