丰田凯美瑞6at变速箱测评

丰田凯美瑞旧款的4AT变速器总算完成了历史使命感，取代它的的则是通过全新升级校准和提升的6速手自一体变速器。爱信精机6速手自一体变速器，带S挡，有迅速换挡工作能力。第七代凯美瑞常用到的六速手自一体变速器齿比对比老款凯美瑞变速器更聚集，换挡更平稳，完成更加立即的提速功能和提升燃料合理性。

许多全新凯美瑞的新客户见到变速器上的“S”挡位标志，都是会觉得是“手动档模式”，其实不是。S档健身运动模式是全自动模式，在S模式下换挡延迟时间，以提升 发动机扭矩，发展加快更为便捷，合适不习惯应用手动式模式的、又想要有不错驱动力的驾驶者，给予更迅速，方便快捷的驾驶方法。丰田凯美瑞“S”挡位下，是健身运动档模式，能够为用户产生3大驾驶感受：

1、达到驾驶者的健身运动操纵要求，提升驾驶快乐。

2、在S模式下换挡延迟时间，以提升 发动机扭矩，发展加快更快，高速行驶時间更短。

3、“S档”具备换挡补油作用。在进弯减档的环节中还可以给予相近跑车的补油实际效果，产生更单纯的跑车驾驶体会。

丰田凯美瑞2.0油耗是多少

丰田凯美瑞油耗测试大家分成2次，第一次的交通状况为拥挤、畅顺及其含有信号指示灯的一般市区道路；第二次为通畅的环城路及其高速路。大家可能由同一位驾驶人员各自开展2次油耗测试。

第一次测试为日常应用时的油耗主要表现，全程139km，低于20km/h的实时路况占据40%，其他则是畅顺及其走得慢的一般市区道路，D挡未打开ECO环保节能方式，彻底仿真模拟一般顾客日常的用车习惯性，均值车速为27km/h。最后大家测得综合性油耗为5.41升/100km，那样的战绩我十分满意，准确的说有点儿意外惊喜，比预计的还低一些。

翻阅了一下汽车之家论坛的油耗测试排名榜，排在前几名的全是小型轿车及其微型汽车，唯一一位紧凑参赛选手或是一台混合动力的CT200h，像丰田凯美瑞·尊瑞这类超出1.6吨中大型车的油耗早已比奇瑞QQ1.0MT还低了，它将替代QQ占据第七名的部位！假如全程应用ECO方式得话，我坚信它的油耗还能更低。