威朗 2015款最小离地间隙是多少
上汽通用汽车别克汽车这新款车，底盘高度是11厘米，选用的是麦弗逊式独立悬挂车悬架。
最少离地间隙，也有的人称之为底盘高度，指的是，汽车在较大 载荷的情况下，车子底盘最下边的部位和地板的竖直。底盘高度立即危害汽车的利用性。在过去的规范中，对最少离地间隙是有明文规定的，数据信息一般在16cm上下，但是目前早已没了此项明确规定。
理论上，家用小汽车的底盘高度，低则不少于110mm，高而不超过150mm，针对汽车而言，底盘高度假如超出130mm，小汽车的利用特性相对而言就非常好，但在髙速模式下，便会危害稳定性；离地间隙越小(小于110mm)，快速稳定性就越高，但针对繁杂道路的利用性主要表现就差。目前，早已有许多汽车是选用了空气悬架，能够按照必须自行调节底盘高度，达到了又要想根据性，又要想稳定性的车友的要求。
最少离地间隙数据信息和威朗类似的车型有，好意头EC8（115mm），捷豹XE（110mm），威朗（110mm），大众朗逸（110mm），福美来V70（110mm），有感兴趣能够留意一下。
威朗和明锐哪个好
威朗和朗逸哪家好？在紧凑家用车中，有许多车型能够挑选，今日大家的主人公是威朗和朗逸，根据各个方面比照，来深入分析威朗对比朗逸哪家好。
外观设计设计
威朗的外型设计用的是别克汽车大家族全新的设计语言表达，总得来说便是正所谓的宽体与展翼。乍一看确实体会不了哪些翼不翼的，但若是细心品品，确实还挺像那回事的。再加上溜背式的顶棚和酷帅的轮圈，全部外型年青健身运动，年轻人们会喜爱这新款车。
朗逸一样选用了斯柯达的家族化设计，但是最与众不同的一点是车灯使用了传统的上下分离式设计，别名“四眼灯”。车体线框竖直，尾端依然留下了朗逸掀背的传统式，既耐看又好用。
内饰设计
威朗的内饰沿用了上一代的设计，顺畅的斜线自中控台向两边门边框处拓宽，进而拉宽视觉效果占比，内饰用料配搭非常好，构建出很好的现代感。
朗逸的内饰设计拥有 浓浓德系大家味儿，中控台设计和上一代的大众朗逸有很多相同特性，内饰用料全是以塑件为主导，内饰的设计沒有外型看上去那麼精美。
室内空间比照
威朗在车体大小上也要好于朗逸，但是储备厢容量上，朗逸比威朗更高，应用性更强，并且在后排座坐椅放平的情形下，可拓展至1580升，灵活运用了室内空间。
动力比照
做为家用车，威朗和朗逸的动力不必担心，足够达到日常应用。在挑选上，朗逸有1.5L及1.4T动力挑选，在其中传动装置配搭5挡手动式、6挡手自一体及其7挡双离合。威朗给予了1.0T汽车发动机和1.3T涡轮增压器汽车发动机，传动装置配搭6挡手动式、6挡手自一体及其7挡双离合。
安全驾驶体会
威朗配用的三缸机如今不论是动力特性或是安全驾驶感受上，与许多同排气量的四缸机早已差别不是很大了，乃至在动力性上比一部分四缸发动机还需要强劲。在发展环节动力意见反馈非常立即，油门踏板线形又跟脚，安全驾驶觉得在同等级车型中算得上中上游偏上的水准。
朗逸配用的1.4T汽车发动机在动力上主要表现较为优异，尤其是偏重于低扭的调试令这辆车有着了不错的低速档动力回应性。汽车底盘层次感上也非常扎扎实实，转弯时汽车底盘能有很好的支柱性，整体而言大众朗逸在操纵和舒适度上面有不错的均衡。
配备比照
从比照看来，好像朗逸主要表现更强，配备更丰富，但是前边大家说到，比照车型中，威朗仅仅新手入门车型，而朗逸是顶配车型，假如选择二者顶配车型来比照，尽管威朗价钱上贵了三万多，但是多了许多应用性和舒适度配备，朗逸的竞争优势已不显著。此外朗逸在安全性配备上的不够，造成 朗逸在对照中扣分许多。
汇总
威朗在舒适度和现代感上做得比朗逸及时，但是朗逸在硬件配置上则稍高于威朗。可是由于威朗全系列三缸的原因，因而我还是非常强烈推荐朗逸。虽然目前的三缸机主要表现并不低，可是两年后是否会产生情况就难以预测了。
