为什么说开马六都傻
针对喜爱操控的朋友们而言，大伙儿一定对马自达6有一定的掌握，马6素来拥有 十分优异的操控性主要表现，有很多司机都表明开这辆车可以体会到什么叫“巨魔合一”，殊不知互联网上却又许多人说买这辆车的人都傻，那麼到底为什么说开马六都傻？
大家都了解马自达6的第三代车系便是现如今目前市面上正在销售的阿特兹，对于为什么说开马6的人傻，关键由于这款车存有下述缺陷：
1、噪声大
阿特兹在隔音降噪层面做得并不理想化，快速时车噪尤其显著，风噪也接踵而来，尤其是冷启时汽车发动机噪声宛如大拖拉机启动一般，但是这一切在热车后明显改善，但仍做得不太理想化。
2、车内饰年久
这也是许多阿特兹买车人都抱怨过的一点，在现如今“显示屏”猖狂的社会下，阿特兹的中控屏却小得可伶，并且仪表台并沒有采取一切时尚潮流的设计风格，造成 尽管车里的材料和用材较为高端，但仍旧没法取悦客户的眼球。
3、舒适度差
做为一款中大型车，阿特兹的规格非常大，但为了更好地承重这款车把汽车发动机室设计方案得太长，以致于室内空间都被汽车发动机占掉了，而且为了更好地追寻更低风阻车子的A柱歪斜视角也非常大，这类一味注重操控性的作法必定会放弃掉B级车本应有的乘驾舒适度。
4、异响比较严重
异响应当算得上阿特兹的缺点了，绝大多数买车人在买车后没多久都是会发生异响的难题，转为响完刹车响、刹车响完车内饰响，那样的品质管理确实是令人很难接纳，以致于买车人陆续称这款车为“阿特吱”。
在这种缺陷层叠起來以后，促使许多顾客都没法了解买阿特兹的人的念头，因此 造成了买这款车的人不太聪明的念头。那麼到底二十万买一个阿特兹值不值得？小编觉得是非常值得的，尽管一些层面阿特兹做得的确比不上竞争者，但阿特兹有的优势也是别的车系难以企及的。
阿特兹的优势有哪些呢？？
1、外型好看
在二十万价格下的中小型家用轿车中，阿特兹称得上是最满足年青人审美观的车系之一了，比如较长的车前、炫酷顺畅的车体线框及其多边双出的排汽管等设计方案，都让这款车解决了B级车的油腻感气场，更何况马自达汽车特有的鲜红色车漆也充足打动大家的眼球。
2、操控性好
马自达汽车阿特兹素来拥有 “东瀛宝马”之称，这儿指的并并不是马自达汽车的名称也有一个“马”，只是马自达汽车和宝马五系一样针对操控拥有 较深的执着，促使马自达汽车阿特兹拥有 远超同等级汽车的操控体会，尽管主要表现并不如宝马车型，但在创驰蓝天技术性的带动下或是很能吸引人的。
3、价钱挺立
许多人去购车的过程中都抱有“等一等”的心理状态，惦记着再晚一些购车就可以体验到非常大的折扣了，但很遗憾的是这件事情并不会经常出现在马自达汽车阿特兹的身上，正所谓“马自达汽车懂的年青人的审美观，但不明白年青人的钱夹”，无论顾客如何“斥责”阿特兹卖得贵，官方网都依然一分钱都不让你少。
之上便是马自达汽车阿特兹的优点和缺点所属了，对于这款车到底值得买吗，实际上还必须看顾客的要求。假如客户重视的是舒适度和应用性，那麼买阿特兹当然是没必要的，由于这款车更适用于追求完美长相、操控的年青人，这类客户针对室内空间主要表现通常并沒有这样高的规定。
为什么说买UR-V后悔了
中小型SUV在近些年前一直是由豪华车品牌占有，合资企业中小型SUV挑选并不是很多，但是近一两年中小型SUV逐渐受欢迎，好多个月内早已有很多超重量级中小型SUV推广到销售市场。而咱们现在就来谈谈这款榜样之一的车型——广州本田UR-V。
【外型】
年青速度感是近些年绝大多数SUV设计发展趋势，从某种程度上来讲这类设计更像万花油，老少通吃。
现代感反映在前脸，家族化进气口，斑状LED大灯，一下子就给人科幻片将来的觉得。熏黑了的A柱减少了视觉效果重心点，远远地看得出如同悬浮车顶一样。
侧边轮廊维持与冠道高度一致，自然车体线框是有不一样的地区，UR-V采用粗犷线框围绕到尾端，看起来变得更刚健健身运动一些。
尾端造型设计并沒有危害到后排头顶部室内空间，后尾灯造型设计也是一大闪光点，看上去更有层次感，提升 了在低光照强度下的辨识度。
【车内饰配备】
车内饰设计特性采用深棕色颜色，再相互配合深棕色座椅，能给人一种稳定的觉得。中控台绝大多数采用塘塑原材料，再加上木纹样板和不锈钢条的点缀，或是很有水平的。
由图上能够看得出配备上，广州本田UR-V比冠道要忠厚得多，哪些巡航定速、倒车后视、恒温空调等应用性作用一应俱全。此外顶配车型HandaConnect系统软件，而标配车型采用iPhone的Carplay系统软件，但是Carplay系统软件运用起來要便捷一些。
【室内空间】
厚道的座椅也是这一等级才有的配备，高配车型含有前座座椅，在闷热的夏天备受买车人们的钟爱。
第二排宽阔的走廊和整齐的榻榻米地台是UR-V的一大闪光点，舒适度和便捷性也充足及时，反映UR-V设计更为认真的区域便是后排顶棚的凹痕设计，原本室内空间现已非常大，就算大个子坐着后排也不会发生顶边的状况。此外顶配车型还含有电动天棚帘、多媒体系统自动控制系统。
UR-V汽车后备箱內部设计或是较为整齐的，两边并沒有过度的突起，并且汽车底盘设计也十分整平，但不完美的是后排座椅放平后仍然造成很大的倾斜度，这类构造与冠道一个样子。
【安全驾驶感受】
尽管用灵便来描述一台中大中型SUV看起来有一些不符合具体，但让你的驾车体会便是那般。对比平级其他丰田汉兰达，入门十分钟后就感觉UR-V更强开。
在人流量大的地面变更车道的情况下，你能觉得到车前和后尾主要表现欢快，转为力回馈较为中性化，沒有由于SUV的特性而将方位调的很模糊不清。一点都感受不出自身是在开一台中大中型SUV，一点都不会比中级轿车差，并且较好的能源贮备能让汽车发动机保持在较低的转数区段。
【评价】
UR-V给人的较大 体会便是动态性安全驾驶方面，尽管说将静态数据方面的配备提升 ，相对性对绝大多数厂商来讲并不是难题，可是要将那样一台打的校准的这般轻轻松松好开还必须工艺单位的实践经验和技术实力，广州本田的确达到了。
对于为何有些人买urv后悔了，我觉得是由于此前的机油增多难题致使的，但是如今都没有出最新款，因此也就只有购到出毛病的车型。
